逍客变速箱保险
12.59-17.49万
油门只踩一半，开个20万公里没问题
少听网上的
日产早年打的口号叫技术日产变速箱技术比两田还先进结果就是变速箱问题频发召回一批有一批现在变速箱技术数日产最差舍不得下成本优化变速箱速比跟材料导致cvt变速箱中最容易断钢带的车系比丰田本田故障率还高，买cvt变速箱推荐丰田cvt跟本田cvt，丰田提供1-2档起步齿轮增加起步扭矩解决cvt起步动力不足问题，本田加强cvt钢带材料加厚钢带钢片优化液力变矩器有更宽的速比跟独有的油液控制技术让本田cvt起步提速耐用都不错
汽车制造企业
好专业，这么多细节都知道，敢问大神哪里就业
你只管踩油门，其他交给时间
15年一19年日产cvt二手车不要买
我们那里有个富豪13款骐达都35万公里一点事都没有
朋友买轩逸跑滴滴，35万公里变速箱才坏。你家用能跑多少公里……？
完全是多余的，公司厂车奇骏快30万公里了。
你这是大 Cvt 没事的，铁子
商家可太喜欢你这种人了，说啥信啥，然后就买。就轩逸的变速箱都能跑16万公里
16.98-26.38万
17.99-26.29万
11.99-13.99万
12.59-21.66万
12.58-18.48万
12.98-18.48万
油门只踩一半，开个20万公里没问题
少听网上的
日产早年打的口号叫技术日产变速箱技术比两田还先进结果就是变速箱问题频发召回一批有一批现在变速箱技术数日产最差舍不得下成本优化变速箱速比跟材料导致cvt变速箱中最容易断钢带的车系比丰田本田故障率还高，买cvt变速箱推荐丰田cvt跟本田cvt，丰田提供1-2档起步齿轮增加起步扭矩解决cvt起步动力不足问题，本田加强cvt钢带材料加厚钢带钢片优化液力变矩器有更宽的速比跟独有的油液控制技术让本田cvt起步提速耐用都不错
汽车制造企业
好专业，这么多细节都知道，敢问大神哪里就业
你只管踩油门，其他交给时间
15年一19年日产cvt二手车不要买
我们那里有个富豪13款骐达都35万公里一点事都没有
朋友买轩逸跑滴滴，35万公里变速箱才坏。你家用能跑多少公里……？
完全是多余的，公司厂车奇骏快30万公里了。
你这是大 Cvt 没事的，铁子
商家可太喜欢你这种人了，说啥信啥，然后就买。就轩逸的变速箱都能跑16万公里