老铁们,都说宝马烧机油动力下降,有积碳,积碳脱落拉缸。我一直有个疑问,积碳及时清一下不可以吗?及时清理了不就不脱落拉缸了吗?机油烧点就少点,少了就及时加呗!只要动力不下降,正常开没问题吧?
纯个人想法,互相交流,如果有错误请指正,用车小白,勿喷。
宝马3系机油用车
-
-
宝马3系
29.99-39.99万
获取底价
猜你喜欢
-
奥迪A4L
32.18-40.08万
获取底价
-
宝马5系
43.99-52.59万
获取底价
-
奔驰C级
33.48-38.06万
获取底价
-
凯迪拉克CT5
28.97-34.17万
获取底价
发动机故障灯不亮。你就开吧。2000年有车那会。没人知道清洗积碳是什么。车也不正常开?
关键问题是,如果是设计缺陷,最后要让消费者买单就过分了。准备换车,一直有关注3系。看车友圈里不少车友保养多加的0.5升机油要车友自己掏钱。
好像说清理积碳有风险
我查了一下,出保后自费更换气门室盖的费用是五千左右,如果是气门室盖垫大概是2000左右,清洗积碳随便就上千吧,问题是你还不知道频率是多少
真疼,真的疼,我朋友的空调口卡扣掉了,热胀冷缩掉的,我见过几例了,只能换总成,一万块,出保后自费
杭州某宝马4S店清洗积碳2500,没有折扣。不允许折扣。
这个多出来的费用谁买单?开车之前也没告知这些费用呀
正常2万公里清一次没毛病
是这个道理,但是洗鸡碳普通做一个小手术,虽小,但是还有有风险,同时花钱和麻烦!!!
道理是这个道理,但是多出来花的时间和金钱并不是所有人都可以接受
及时清理 没毛病的