凯迪拉克XT6用车
41.27-55.27万
这应该是可变缸技术吧
弱弱的问一句，怎么看是几档？在哪里能看到
对.高速上不能自动升9档，感觉9档是摆设的样子，我在高速跑150-160也是8档，除非手动升9档
100码左右绝对是百分百9挡！！！
8档确实比9省油，不仅省油动力还好。。8比9省1-2个油左右。。12 0km/h的时候。亲测
没必要上九档，我跑210也是8档
特别稳
210是保守说的可以说爆表了
这是车子为了超车和加速获得更强动力，所以你会觉得车子120码还有很强动力，甚至推背感。这和你踩油门，和车辆驾驶习惯有关系。当你车子到130码，松开油门，再轻踩油门就是九档，因为松开油门后，车子检测到你不需要更强动力和扭矩。还有一种情况就是两缸工作，车子根据满载，上坡等工况，需要8档和接近2000的转速才能提供足够的动力，这时反而更省油。总之会根据车子适时情况调整相应档位、动力输出和闭缸。
就这么设计的
应该是电脑认为这样更好吧
2000转不高
63.89-78.19万
35.27-45.99万
24.90-40.50万
29.99-35.99万
30.98-39.98万
这应该是可变缸技术吧
弱弱的问一句，怎么看是几档？在哪里能看到
对.高速上不能自动升9档，感觉9档是摆设的样子，我在高速跑150-160也是8档，除非手动升9档
100码左右绝对是百分百9挡！！！
8档确实比9省油，不仅省油动力还好。。8比9省1-2个油左右。。12 0km/h的时候。亲测
没必要上九档，我跑210也是8档
特别稳
210是保守说的
可以说爆表了
这是车子为了超车和加速获得更强动力，所以你会觉得车子120码还有很强动力，甚至推背感。这和你踩油门，和车辆驾驶习惯有关系。当你车子到130码，松开油门，再轻踩油门就是九档，因为松开油门后，车子检测到你不需要更强动力和扭矩。还有一种情况就是两缸工作，车子根据满载，上坡等工况，需要8档和接近2000的转速才能提供足够的动力，这时反而更省油。总之会根据车子适时情况调整相应档位、动力输出和闭缸。
就这么设计的
应该是电脑认为这样更好吧
2000转不高