天逸 C5 AIRCROSS
15.27-18.27万
同感,确实比较硬,感觉就是车架硬碰减速带一样,当然很多人反驳,无所谓吧,喜欢就包容了
嗯嗯,刚刚开了1200公里,可能对这个减震太上心了,就显得它硬好多
我之前滴滴上打到了辆c5,特意观察了下,相同的速度过减速带,明显感觉c5的滤震比天逸要好虽然说天逸有phc,但它不是神
C5确实过减震次天逸舒服
我试驾的天逸挺好的,故意压井盖大坑
飞度不至于吧,我朋友之前买的飞度,我开的还很多的,那底盘真的渣,天逸我虽然开的不多,但那不是一个对比区域的
竹板是吗?哈哈
这话说的好,筷子悬架里面,雪铁龙很牛逼,但是他不是神!他只是筷子里面的神
配合车黑,我也假装颠一下。
砰,砰
会不会避震出问题了,去检查下吧
有没有phc?有的话控制好速度,别太快,还是比较软弹的
21款天逸1.6悦享,所以感觉买到了假天逸
试驾的时候,20左右很软,比较舒服。30到50多最难受,60以上稍微好点。这个价位都差不多。最近换车试驾的15万到20万的差不太多。路况不一样。才能仔细体会出来
是不是胎压太足了。你过减速带,上台阶。就是我说的感觉。我体会不来多好。我也喜欢大众车感觉。但是我看的17万以下,大众质量有点担心。现在丰田车不软不硬。我看的价格买不到空间和动力。
其实试驾的时候就感觉好硬,就跟销售说了,他说这就不错了,非说比他的帕萨特舒服多了我坐过兄弟的迈腾,减震很舒服啊
我是PHEV,后轮独立悬挂。慢速过减速带,车身会弹起两下很明显,以50公里每小时过减速带时只会听到噔噔两声,车身却很稳一丁点的震动也没有。是同一条减速,PHEV车型都没有PHC。
PHEV是智能PHC,更高级
phev好像确实这样 ,走烂路反而是越快越不颠。
那看那个版本,最低配没有phc
胎压过2.5,悬挂效果就不明显了,B柱标的胎压是2.2,我一般2.3
那不至于很硬啊,最多就是没那么软
今天测了胎压2.4
12.58-19.78万
15.97-16.97万
17.37-23.37万
12.59-21.66万
14.37-18.67万
同感,确实比较硬,感觉就是车架硬碰减速带一样,当然很多人反驳,无所谓吧,喜欢就包容了
嗯嗯,刚刚开了1200公里,可能对这个减震太上心了,就显得它硬好多
我之前滴滴上打到了辆c5,特意观察了下,相同的速度过减速带,明显感觉c5的滤震比天逸要好虽然说天逸有phc,但它不是神
C5确实过减震次天逸舒服
我试驾的天逸挺好的,故意压井盖大坑
飞度不至于吧,我朋友之前买的飞度,我开的还很多的,那底盘真的渣,天逸我虽然开的不多,但那不是一个对比区域的
竹板是吗?哈哈
这话说的好,筷子悬架里面,雪铁龙很牛逼,但是他不是神!他只是筷子里面的神
配合车黑,我也假装颠一下。
砰,砰
会不会避震出问题了,去检查下吧
有没有phc?有的话控制好速度,别太快,还是比较软弹的
21款天逸1.6悦享,所以感觉买到了假天逸
试驾的时候,20左右很软,比较舒服。30到50多最难受,60以上稍微好点。这个价位都差不多。最近换车试驾的15万到20万的差不太多。路况不一样。才能仔细体会出来
是不是胎压太足了。你过减速带,上台阶。就是我说的感觉。我体会不来多好。我也喜欢大众车感觉。但是我看的17万以下,大众质量有点担心。现在丰田车不软不硬。我看的价格买不到空间和动力。
其实试驾的时候就感觉好硬,就跟销售说了,他说这就不错了,非说比他的帕萨特舒服多了我坐过兄弟的迈腾,减震很舒服啊
我是PHEV,后轮独立悬挂。慢速过减速带,车身会弹起两下很明显,以50公里每小时过减速带时只会听到噔噔两声,车身却很稳一丁点的震动也没有。是同一条减速,PHEV车型都没有PHC。
PHEV是智能PHC,更高级
phev好像确实这样 ,走烂路反而是越快越不颠。
那看那个版本,最低配没有phc
胎压过2.5,悬挂效果就不明显了,B柱标的胎压是2.2,我一般2.3
那不至于很硬啊,最多就是没那么软
今天测了胎压2.4