探险者变速箱
30.98-39.98万
通用福特不一样的
有点小区别
CT5不是9At吗？
凯迪拉克ct5 ct6这种轿车的纵置平台用的纵置10at，xt5 xt6这种suv用的横置平台、横置9at
CT5也是纵置10AT，XT5才是横置9AT
投诉主要是启动会有Duang声和低转速哨声，程序优化之后，Duang声基本就没了
纵置10at是福特单独研发的，探险者和烈马是特定研发的10R60，野马、撼路者、征服者、ranger、F150用的10R80，CT5现款以10R60为基础，老款以10R80为基础
反正我下辆车不会再选美系车的，不是它的油耗高不高的问题，是小问题太多，品控差，太影响心情，谁愿意经常往4s店跑
自己上维基，通用9at+钱换福特10at，两家工厂各自生产自己版本的变速箱
不一样吧
反正福特这套动力总成挺稳定的有顿挫基本刷一下程序就解决了
at变速箱起步都有点顿
福特这这款10AT变速箱命名代号为10R80。其中“10”代表着有10个前进挡位，“R”为纵置平台的后驱或四轮驱动，“80”则是代表着可承受最大的输入转矩为800N·m，变速箱整机采用全铝壳制造，整体重量106KG，整体尺寸几乎等同于ZF采埃孚的8AT。 CT5变速箱是10L60。有点区别。
20卷也是10档最高600扭。
原来如此
凯迪拉克ct5有研究过，变速箱问题挺大。变速箱有两款，现在用的是10L60（投诉这款变速箱问题很多），以前用的是10L80，如果探险者也是10L60，那要裂开了，这变速箱不大行。探险者保有量没有ct5高，所以爆出的问题还不多。
这个有车友改成8at的
10R60
探险者10AT用在猛禽上面的吧。
22.68-30.98万
24.90-40.50万
41.27-55.27万
32.58-46.88万
23.98-30.18万
通用福特不一样的
有点小区别
CT5不是9At吗？
凯迪拉克ct5 ct6这种轿车的纵置平台用的纵置10at，xt5 xt6这种suv用的横置平台、横置9at
CT5也是纵置10AT，XT5才是横置9AT
投诉主要是启动会有Duang声和低转速哨声，程序优化之后，Duang声基本就没了
纵置10at是福特单独研发的，探险者和烈马是特定研发的10R60，野马、撼路者、征服者、ranger、F150用的10R80，CT5现款以10R60为基础，老款以10R80为基础
反正我下辆车不会再选美系车的，不是它的油耗高不高的问题，是小问题太多，品控差，太影响心情，谁愿意经常往4s店跑
自己上维基，通用9at+钱换福特10at，两家工厂各自生产自己版本的变速箱
不一样吧
反正福特这套动力总成挺稳定的
有顿挫基本刷一下程序就解决了
at变速箱起步都有点顿
福特这这款10AT变速箱命名代号为10R80。其中“10”代表着有10个前进挡位，“R”为纵置平台的后驱或四轮驱动，“80”则是代表着可承受最大的输入转矩为800N·m，变速箱整机采用全铝壳制造，整体重量106KG，整体尺寸几乎等同于ZF采埃孚的8AT。 CT5变速箱是10L60。有点区别。
20卷也是10档最高600扭。
原来如此
凯迪拉克ct5有研究过，变速箱问题挺大。变速箱有两款，现在用的是10L60（投诉这款变速箱问题很多），以前用的是10L80，如果探险者也是10L60，那要裂开了，这变速箱不大行。探险者保有量没有ct5高，所以爆出的问题还不多。
这个有车友改成8at的
10R60
探险者10AT用在猛禽上面的吧。