奥迪A3用车
16.59-25.13万
爱坏，换个机电单元就行
奥迪a3是干式双离合
不是双离合的车子容易坏，而是所有的德系车都容易坏！
你去高尔夫问问，一样的车
我朋友的朗行旅行版二十坏的
干式双离合 你堵车时 可以切换到运动模式 或者 手动模式
如果你拿小概率当做大概率，啥车都不用买了，销量说明一切
大众的干式双离合已经是调教的相对最成熟的了，长期市区开坏的概率很大，但是大众保有量大，维修成本低且变速箱厂对此变速箱修的得心应手。 所以完全不用担心，最坏打算也就是10万公里修一次8000左右搞定。前提是要自己去变速箱修理厂，不能交给4s，否则报价给你2万也说不定。
哪里用8000
哪里用8000，最多四五千就能搞定了，十万公里省的油钱也不止这些了
没得事，别去涉水，DQ200干式双离合早已经是第四代了，没有你想象的那么不堪，正常开没一点问题
16款a3已经12万公里了，一切正常，干式双离合会有点异响娘胎里就有的问题，但确定好开省心又省油，真没坏过啥，就坏过轮速传感器，其它正常保养
是的 轮速传感器是大众奥迪的通病了
你这是2.0t的湿式双离合吧
14.98-16.58万
25.13-27.57万
爱坏，换个机电单元就行
奥迪a3是干式双离合
不是双离合的车子容易坏，而是所有的德系车都容易坏！
你去高尔夫问问，一样的车
我朋友的朗行旅行版二十坏的
干式双离合 你堵车时 可以切换到运动模式 或者 手动模式
如果你拿小概率当做大概率，啥车都不用买了，销量说明一切
大众的干式双离合已经是调教的相对最成熟的了，长期市区开坏的概率很大，但是大众保有量大，维修成本低且变速箱厂对此变速箱修的得心应手。
所以完全不用担心，最坏打算也就是10万公里修一次8000左右搞定。前提是要自己去变速箱修理厂，不能交给4s，否则报价给你2万也说不定。
哪里用8000
哪里用8000，最多四五千就能搞定了，十万公里省的油钱也不止这些了
没得事，别去涉水，DQ200干式双离合早已经是第四代了，没有你想象的那么不堪，正常开没一点问题
16款a3已经12万公里了，一切正常，干式双离合会有点异响娘胎里就有的问题
，但确定好开省心又省油，真没坏过啥，就坏过轮速传感器，其它正常保养
是的 轮速传感器是大众奥迪的通病了
你这是2.0t的湿式双离合吧