马自达CX-30选买对比
9.99-19.99万
我就入手了手动挡cx30。开始也担心太高操控感不好，开了一年多了，跑山操控依然快乐。 以前开的是两厢2.0手动马3。现在换30也没有什么不大区别。 当然有两厢2.0手动挡的昂克赛拉我也不会选30。
刚开始计划买3，后来订的30，我感到很莫名其妙
红色加3000
这个色加价2000
我最近也一直纠结这问题，但是预算12好多说30下不来的
这样吧！买手动的cx30。然后回去换短簧或者直接换避震。这样就可以比马3更低趴。
了解了下，AE短簧只能降2公分，还差8公分，绞牙不考虑，另外马3的地台好像本身就比30低
30吧跨界型比较综合过一些路段底盘高点通过性比较好，自己去看看车坐上去对比一下看看眼缘
之前车展上试乘过，还是习惯马三的坐姿，暂时决定马三了！觉得动力不足了就去抬机头好了
这纠结什么呀！你就当做一个是轿车一个是suv你更喜欢哪个？
有空我再去店里看看吧
30还可以，也属于轿跑比真正的suv矮很多
昂克赛拉可以改2.5机头
我的3o∴。，30下面有空气套件，马3没有，过弯也可以超过市面上80％的轿车
cx30.前轮下面有一个风洞，侧面也有一个，给轮胎散热的，
可以开的很快，很稳，我经常6000多转换挡，今天接近6500.6000到6500这500转发动机声音区别很大，
另外如果官方就出2.0na的马3，那么你觉得cx30手波还会有人买吗？
然而事实是出了2.0的马三还有人买，现在没得挑都去买型格了。。
在理
订马3手波，然后抬2.5na鸡头。
上海布鲁吧，但是考虑到抬发动机万一遇到事故，可是要全责的，这个有点劝退，还是老老实实吧
我只知道上海有一家移植厂。因为和我居住地相距太远了（1900km）我就没想改，也没具体了解，直接买了肛30。帮不到你了。
12.99-18.79万
12.99-16.58万
12.58-19.78万
8.99-18.99万
12.58-18.48万
12.59-17.49万
我就入手了手动挡cx30。开始也担心太高操控感不好，开了一年多了，跑山操控依然快乐。
。
以前开的是两厢2.0手动马3。现在换30也没有什么不大区别。
当然有两厢2.0手动挡的昂克赛拉我也不会选30
刚开始计划买3，后来订的30，我感到很莫名其妙
红色加3000
这个色加价2000
我最近也一直纠结这问题，但是预算12好多说30下不来的
这样吧！买手动的cx30。然后回去换短簧或者直接换避震。这样就可以比马3更低趴。
了解了下，AE短簧只能降2公分，还差8公分，绞牙不考虑，另外马3的地台好像本身就比30低
30吧跨界型比较综合过一些路段底盘高点通过性比较好，自己去看看车坐上去对比一下看看眼缘
之前车展上试乘过，还是习惯马三的坐姿，暂时决定马三了！觉得动力不足了就去抬机头好了
这纠结什么呀！你就当做一个是轿车一个是suv你更喜欢哪个？
有空我再去店里看看吧
30还可以，也属于轿跑比真正的suv矮很多
昂克赛拉可以改2.5机头
我的3o∴。，30下面有空气套件，马3没有，过弯也可以超过市面上80％的轿车
cx30.前轮下面有一个风洞，侧面也有一个，给轮胎散热的，
可以开的很快，很稳，我经常6000多转换挡，今天接近6500.6000到6500这500转发动机声音区别很大，
另外如果官方就出2.0na的马3，那么你觉得cx30手波还会有人买吗？
然而事实是出了2.0的马三还有人买，现在没得挑都去买型格了。。
在理
订马3手波，然后抬2.5na鸡头。
上海布鲁吧，但是考虑到抬发动机万一遇到事故，可是要全责的，这个有点劝退，还是老老实实吧
我只知道上海有一家移植厂。因为和我居住地相距太远了（1900km）我就没想改，也没具体了解，直接买了肛30。帮不到你了。