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各位车友,看中了新款航海家,准备十一前后定车。这里有几个问题想请教下。
1.家里人对林肯的认可度不是很高,主要怕品牌退出中国市场,想问下有这个可能么?如果真退出了,对车主会有什么影响?
2.新出的混动车型,除了降低油耗外有其他优势么?很喜欢混动限定的银色,还有后排通风按摩,但是混动尊睿版贵了4万,而且对ecvt不太了解,不知道可靠性和维护成本会不会不一样,有点纠结。
3.经常看到老款车主吐槽ota升级的问题,想问下新款至今进行过升级么?
4.林肯支持异地提车么?我所在的省份优惠力度较小,油版尊睿目前才几千

航海家油耗自动启停价格

2024-02-05

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航海家

32.58-46.88万

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alih624 2024-02-08

开的少就油,混动的维护比单混多多了。建议你9月下旬看车,定车9月28.29.30的样子,估计能出最低价,航海家现在销量不行,月底都会缺量

1.售后放心吧,没有林肯难道没有福特嘛
2.如果开得多,建议混动
3.OTA问题,你如果之前开的是日系车就不觉得这是个事了。
4.不知道,打电话问4S店,应该是可以的
5.可以刷
6.你要是对比过BBA,就还会回来看林肯的,我认为它销量低,原因是多元化的,其中一个最主要原因就是4S店少,但服务是真的好。

话说明朝 2024-02-07

退市不可能,7月暴增跟xt5差不多销量了,8月我目测更多。我是8月提车的,我排了10多天,那天交了5个航海家。凯子都是二线头牌了,林肯还没有拿出杀手锏,降价。真活不下去了就学凯子降价,航海家跟xt5一个价格你看看,肯定吊打。车机是有点拉胯,不过别的车机也一样。都那回事

在水伊边 2024-02-07

1.一切皆有可能,万一退了,福特兜底。2.混动无顿挫,提速猛,油电双系统,后期维修费用肯定不菲,可靠性有待观望。3.毕竟不是电车,ota可以解决的问题大都无关痛痒,印象中升了一个远程启动空调。4.异地提车,上牌是个问题,不如等等本地优惠。5.官方肯定不行,可以通过其它手段实现永久关闭。比如启停宝或刷隐藏。6.小众车,品牌竞争力相对弱些,相较bba来说,追求性价比基本等于退而求其次,并且林肯的价格政策又过于坚挺,优惠力度远不如凯迪拉克,沃尔沃等其它二线品牌,销量不瘟不火也就不难理解了。

chenxiang0201 2024-02-06

1.目前看不太可能退市,林肯本身4s店就不多,所以车也没有bba多,每月这些销量,不算惊艳但应该也够活了,背后还有福特和长安;2.混动车除了油耗低,在起步的平顺感和驾驶的顿挫都会比燃油更好,且中配以上升级了座椅材质,还给后排增加了按摩加热通风,还有差的不是4w是3w,目前是7年18万公里质保,就算出问题也不用太担心;3.这个确实不知道,传统车企的ota确实不如新势力来得频繁4.这个不知道5.燃油不清楚,混动版没有发动机启停,那个按钮换成了自动驻车开关6.BBA在国内的认可度本身就超越林肯很多,还是有相当一部分人想到好车就第一时间考虑BBA这个没办法,至于理想L7,有他自己的产品力,另外作为新势力品牌,免购置税,可油可电也是一个亮点。但实际某些功能,比如座椅按摩来说理想不如林肯

饿行者 回复 周之整合 2024-02-08

官方的,有购车时间限制

chenxiang0201 回复 周之整合 2024-02-08

目前是标配,是否限时不确定

dafei0570 2024-02-06

1:自动启停可以等一下,因为是刚换代的车,可能OBD还没有做出来,等过一阵OBD出来了可以做到自动启停默认关闭。2:同意刚才车友说的,如果不是开的非常多,其实在油耗方便省下的是比较有限的。但是动力方面有电池包辅助,会好一点。所以还要看你用车环境。像我早高峰加晚高峰,你给我F1我也快不起来啊。3:没法大卖的原因有很多,这个价位的竞品不少,如:途昂,途昂X,探险者,XT6,揽镜等。看你用车侧重的方向是什么,大5座?还是6座7座。要操控?要空间?要老婆孩子座着舒服?要BBA光环加持?所以说您可以按照你的实际情况来购买。

香香菇娘 2024-02-06

要是大卖的话上面这些问题都不是问题了吧

FS浪子 2024-02-06

不要买混动版,就买航海家油版的,混动版除非天天市内很堵还一年开3万公里以上才有省钱的作用。但是混动版有锂电池,油混车的小电池的工况非常差,比插混过或纯电的电池稳定性差很多,能接受电池还不如理想l7了。

苦柠檬草 2024-02-06

混动除了油耗低,动力体验也更好,缺点就是贵了好几大W

基督山大叔 2024-02-06

不会退市,放心买。应该可以异地提车。OTA暂时没有升级过,自动启停必须手动关闭

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