锐界变速箱扭矩
22.98-30.98万
还好吧，我经常地板油
ecvt理论上你深踩，他加速的上限也是固定的。你无法超过他的极限。就算有涡轮也一样。
ECVT跟CVT就两个世界的东西 你随便整 美系大力飞砖主打一个咋踩咋有
都说，嗯，口碑就是这样来的了
太温柔了电机还会不工作，要对它狠一点才行。
CVT是钢带，两田的暴力点小心崩断。ECVT是电子控制行星齿轮。你自己想想
哪个告诉你ecvt不能暴力驾驶的？ecvt就是at那种齿轮传动
比AT还少了液力变矩器，传动更加“暴力”
正常开就行，急加速也没问题，电脑控制转速油门，不会出问题的，不像手动挡油车想怎么开怎么开，现在都是电脑控制。
ECVT又不是CVT，里面用钢带传输动力，ECVT内部全是齿轮啮合，只要材质上没问题它比AT和双离合承受的扭矩更大。
Ecvt又没有钢带，随便踩
27.78-35.28万
19.98-25.98万
29.99-39.99万
32.88-46.88万
18.68-26.68万
20.49-25.99万
还好吧，我经常地板油
ecvt理论上你深踩，他加速的上限也是固定的。你无法超过他的极限。就算有涡轮也一样。
ECVT跟CVT就两个世界的东西 你随便整 美系大力飞砖主打一个咋踩咋有
都说，嗯，口碑就是这样来的了
太温柔了电机还会不工作，要对它狠一点才行。
CVT是钢带，两田的暴力点小心崩断。ECVT是电子控制行星齿轮。你自己想想
哪个告诉你ecvt不能暴力驾驶的？ecvt就是at那种齿轮传动
比AT还少了液力变矩器，传动更加“暴力”
正常开就行，急加速也没问题，电脑控制转速油门，不会出问题的，不像手动挡油车想怎么开怎么开，现在都是电脑控制。
ECVT又不是CVT，里面用钢带传输动力，ECVT内部全是齿轮啮合，只要材质上没问题它比AT和双离合承受的扭矩更大。
Ecvt又没有钢带，随便踩