探险者选买对比
30.98-39.98万
品控上合资车和进口车没法比，另外美系肯定没韩系省心，不然帕里斯帝在北美不能卖的那么好。最后，配件不是问题，从韩国进配件不比在国内采购慢。
我倒是不在乎油耗，但所谓平顺性算不算是爆发力不强的含蓄说法？纸面数据确实不是那么惊艳
品牌就已经毁了，换个丰田标还能卖卖。
帕里斯帝 吧 久经考验的自然吸气动力总成，北美3.8 能卖这个车不用考虑每年车船税2400元，关键这车是耐用属性，不像涡轮车10年 后要换涡轮增压器，韩系质量是杠杠的，3.5自吸动力来源不断
我开到死的，你跟我比
那你开20款干嘛
选帕里斯帝，第一，6缸谁开谁知道。第二，亚洲车做工布局更习惯。第三虽然小众，但是耐用度更高，现代起亚集团，世界十大车企，卖的虽然少，但是维修配件不是问题，本来这车的定位就不会是大众车，品控比福特好，发动机和变速箱调教也更出色。最后一点，能考虑买这车的，也不太在意保值的问题了，因为要的就是品质，体验，用车感受，谁也不会卖着玩，要是为了保值，也不用选这两个牌子了，还有人说车船税高，说实在的，品控好不出问题，多那3000元，远比修车要划算多了！最后，要品质要省心就是帕里斯帝，要样子霸气保有量高点就是探险者，看自己需求就完了！
现代在韩本土安全方面是超越沃尔沃的，而且韩系的AEB更加灵敏，除非别人主动撞你或者自己操作不当，不然基本撞不了车，再加上进口韩系做工不输进口德系，耐用不输日系，很好的结合了日德两系的优点性能与经济性兼顾，另外还有一点就是操控好，有一定的驾驶乐趣
现代品控好？安全品控为啥不选沃尔沃？
选帕里斯帝。维护保养没有想的那么难。最主要的：这车皮实。你要出车祸了，谁也没法
等等问界m9吧
帕里斯帝马上出2.5混动了
没有听说这个牌子
现代的
大探我知道
更喜欢探险者，霸气的同时不缺野性
我对探险者印象不太好，今年夏天一群人自驾游，一年没到的新探险者，半路上打不着火了，人家快报废的比亚迪一路上都没掉链子，它嗮上脸了
推一手帕里斯帝
买途锐2.0吧
有L 2就
22.68-30.98万
24.90-40.50万
41.27-55.27万
32.58-46.88万
23.98-30.18万
品控上合资车和进口车没法比，另外美系肯定没韩系省心，不然帕里斯帝在北美不能卖的那么好。最后，配件不是问题，从韩国进配件不比在国内采购慢。
我倒是不在乎油耗，但所谓平顺性算不算是爆发力不强的含蓄说法？纸面数据确实不是那么惊艳
品牌就已经毁了，换个丰田标还能卖卖。
帕里斯帝 吧 久经考验的自然吸气动力总成，北美3.8 能卖这个车不用考虑每年车船税2400元，关键这车是耐用属性，不像涡轮车10年 后要换涡轮增压器，韩系质量是杠杠的，3.5自吸动力来源不断
我开到死的，你跟我比
那你开20款干嘛
选帕里斯帝，第一，6缸谁开谁知道。第二，亚洲车做工布局更习惯。第三虽然小众，但是耐用度更高，现代起亚集团，世界十大车企，卖的虽然少，但是维修配件不是问题，本来这车的定位就不会是大众车，品控比福特好，发动机和变速箱调教也更出色。最后一点，能考虑买这车的，也不太在意保值的问题了，因为要的就是品质，体验，用车感受，谁也不会卖着玩，要是为了保值，也不用选这两个牌子了，还有人说车船税高，说实在的，品控好不出问题，多那3000元，远比修车要划算多了！最后，要品质要省心就是帕里斯帝，要样子霸气保有量高点就是探险者，看自己需求就完了！
现代在韩本土安全方面是超越沃尔沃的，而且韩系的AEB更加灵敏，除非别人主动撞你或者自己操作不当，不然基本撞不了车，再加上进口韩系做工不输进口德系，耐用不输日系，很好的结合了日德两系的优点性能与经济性兼顾，另外还有一点就是操控好，有一定的驾驶乐趣
现代品控好？安全品控为啥不选沃尔沃？
选帕里斯帝。维护保养没有想的那么难。最主要的：这车皮实。你要出车祸了，谁也没法
等等问界m9吧
帕里斯帝马上出2.5混动了
没有听说这个牌子
现代的
大探我知道
更喜欢探险者，霸气的同时不缺野性
我对探险者印象不太好，今年夏天一群人自驾游，一年没到的新探险者，半路上打不着火了，人家快报废的比亚迪一路上都没掉链子，它嗮上脸了
推一手帕里斯帝
买途锐2.0吧
有L 2就
