马自达CX-5用车
12.58-21.08万
4-2-1，特有排气
马自达全系除了压燃版昂克赛拉和混动版cx50以外都不带颗粒捕捉器且满足国六b，不管是库存的还是在产的车型都不带。即便压燃版，发动机排气设计时就规避了堵塞问题，混动cx50是2.5L且去掉了丰田那种eco模式，不容易堵。颗粒捕捉器就像口罩，正常机体多一个附属物，时间长了肯定不舒服。现在在产车型大多带颗粒捕捉器，但马自达是例外。
符合，不过等你需要检车的时候2030年，天知道又有什么标准
嗯
还真是没有颗粒捕捉器
早晚都
不是说新车新办法，旧车旧办法么
真的
说没有就没有呗，这玩意可是没法骗人的
十年前它就做到了，你觉得呢？
2017年就已经一步到位 满足国六b了，现款依然满足。
16.98-22.18万
17.98-23.78万
12.58-18.48万
24.99-29.99万
13.72-18.52万
12.98-18.48万
4-2-1，特有排气
马自达全系除了压燃版昂克赛拉和混动版cx50以外都不带颗粒捕捉器且满足国六b，不管是库存的还是在产的车型都不带。即便压燃版，发动机排气设计时就规避了堵塞问题，混动cx50是2.5L且去掉了丰田那种eco模式，不容易堵。颗粒捕捉器就像口罩，正常机体多一个附属物，时间长了肯定不舒服。现在在产车型大多带颗粒捕捉器，但马自达是例外。
符合，不过等你需要检车的时候2030年，天知道又有什么标准
嗯
还真是没有颗粒捕捉器
早晚都
不是说新车新办法，旧车旧办法么
真的
说没有就没有呗，这玩意可是没法骗人的
十年前它就做到了，你觉得呢？