宝马一系停产，这是宝马内部产品线战略调整的需要，我们吃瓜群众不必过度解读，每个新产品都有生命周期，只是时间长短问题，假如华晨宝马沿用进口宝马一系的技术标准，会有什么市场反馈呢？保留原来一系进口两箱后驱4缸8AT技术参数标准，即同样保留一系116、118、120、125、135五个产品线，116、118版本为1.6t，120版本192匹马力，125版本235匹马力，135版本330匹马力，在保留上述版本前提下新增加长版，比如新增一系三箱后驱四缸8AT（尺寸要比进口两箱长，4670*1980*1500），三箱
2024-02-24
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BBA入门A级确实都有缺陷，1系后悬和三缸；A200的后悬；A3的发动机和变速箱。BBA如果到基本精髓确实要到各个B级以上。
你这个是顶配吗 我今天看的顶配裸车16.5 落地下来19.2 这个要是谈到18.5或者18.3 大家觉得有戏没 因为他只有最后两个这个车 车的颜色和内饰颜色都选不了
我是在成都这边 我感觉18.5差不多或者看能不能磨下去一点
2023款125是最新的，178马力，2021款是192匹，没有2022款，四缸前驱三箱，落地18.5可以谈妥，不过看你在哪个区域，像佛山顺德经济好点的地方，要去到19出头，要知道2021年120曜夜版落地就是这个价位了，125落地23个w了
1系的价格和定位基本就决定这车不是面向主流消费者的，另外这几年也受到了新能源车的冲击，选择停产也是尊重市场了
主要是宝马没想到这么多人买1系呀
不便宜哈哈
要是买了一系是不是维修会很贵
不会影响
自己开的话，个人觉得1系最值得回购的车。
唉
按照你说的，3系如何自处
大家伙
没有几个人买 中国人喜欢大点
群里1000人呢，很多人买呀。