凯迪拉克CT6后轮转向
35.97-46.97万
没有后轮转向，就是大一点的CT5，不能称为CT6了
今天实测新老款倒车进库的区别，横向距离大概差30公分左右，在360加持下，有无后轮转向其实只是多打一把方向盘的事，首次用有后轮转向需要习惯一段时间的，如果再开不带后轮转向也需要习惯，同时新款的转向半径更小，感觉没啥必要纠结后轮转向，如果纠结的话不如直接有四驱才是王道
我是老款领先巡航的车主，大年初五晚上车报废了，最近在看新CT6感觉质感比老款好的多
噢，这样，诶
其实转弯半径差不多吧，多了个那什么，取消了后轮转向，其实后轮转向角度也没多大。
这不废话吗倒车、高速变道时候头尾配合一起动，再配备MRC的车，跟头动尾不动的车能一样吗？
说的对。为了销量，在中低版本缩水不奇怪。但在顶配版也缩水，这真的莫名其妙。
新款稳的一匹，专向半径更小
你可拉倒吧，抖音有专门测试半径的。差很多
42.79-65.68万
39.99-48.79万
40.69-50.59万
28.97-34.17万
没有后轮转向，就是大一点的CT5，不能称为CT6了
今天实测新老款倒车进库的区别，横向距离大概差30公分左右，在360加持下，有无后轮转向其实只是多打一把方向盘的事，首次用有后轮转向需要习惯一段时间的，如果再开不带后轮转向也需要习惯
，同时新款的转向半径更小，感觉没啥必要纠结后轮转向，如果纠结的话不如直接有四驱才是王道
我是老款领先巡航的车主，大年初五晚上车报废了，最近在看新CT6感觉质感比老款好的多
噢，这样，诶
其实转弯半径差不多吧，多了个那什么，取消了后轮转向，其实后轮转向角度也没多大。
这不废话吗
倒车、高速变道时候头尾配合一起动，再配备MRC的车，跟头动尾不动的车能一样吗？
说的对。为了销量，在中低版本缩水不奇怪。但在顶配版也缩水，这真的莫名其妙。
新款稳的一匹，专向半径更小
你可拉倒吧，抖音有专门测试半径的。差很多