仪表盘有个小三角，三角朝上提示你升档，三角朝下提示你降档

装一个抬头显示器，这样开高速不用低头看仪表，更安全。然后说换档，一档起步，速度7换二档，20换三档，30换四档，40换五档，55换六档，这是路况好，不急躁的开法。稍微急躁一点就10、25、35、45、60。再急躁一点，2档我都干到60过。

开几个月就知道了

注意听发动机声音，最小声时候就是这个档位的最佳。上坡需要更强动力，要么加油要么减档。下坡不需要太大动力，要么收油要么加档。档位越低动力越强，速度越慢。大概就这么回事

随意的啦，不要纠结这么多，感觉油门踩下去，车没有你想象中的那么快就减档，感觉车速快了，就加档，只要发动机不嗡嗡嗡闷响就说明动力够，慢慢琢磨，我感觉开手动挡比开自动挡超车变道信心足一点

我听声音

我一般要换挡的时候踩到大于2000转才换挡！一般在25000转换挡！

我开车从不看转速表，都是听发动机的轰鸣声和速度进行换挡

看路况，需要动力储备的时候，就转速高点，不需要的时候就转速低点。
升档：
路况复杂和上坡、加速，需要动力的时候，保持转速在2000或者以上，2挡30～35码，3挡50码，4挡70码，可以考虑升档。急上坡、急加速适当增加转速。
下坡或者平路、路上空旷的时候，转速1500转以上就行了，也有些许动力储备了，踩油门，是能提速的，
降档：转速低于1500转基本就可以降档了。
当3-6挡，转速低到1200转以下时，踩油门基本没用了，提速很慢了，上坡的话甚至越踩油门速度越慢，发动机的声音也会慢慢的变得沉闷，这叫拖档，此时就要降档，如果需要急加速或上坡，就需要跳挡降，比如上坡5挡只有40码，直接降到3挡才有力，手动挡降档是需要补油的（在断开离合后，踩一脚油门，让转速拔高，以配合更低的档位，来达到消除顿挫的目的，车速高转速低，偏差太大的话，也是挂不了档位的，6挡50码直接降到一档，是挂不进去的，估算要把转速拉到6000转以上才能挂进1挡，扯得有点远，自己慢慢体会）。加油！！！