高速120切换手动挡,9档转速2000不到,勉强能到120时速。8档2000多一点。7档2500转多。
我想问的是,转速越低是不是油耗越低?这样做伤变速箱吗?
瑞虎5x油耗变速箱
-
-
瑞虎5x
5.99-10.19万
获取底价
猜你喜欢
-
朗逸
8.00-15.19万
获取底价
-
长安CS35PLUS
7.99-9.99万
获取底价
-
艾瑞泽8
9.99-14.89万
获取底价
-
长安欧尚X5
7.59-10.99万
获取底价
-
艾瑞泽5 GT
7.99-10.99万
获取底价
-
北京X3
5.99-8.79万
获取底价
低配版为后扭力梁悬挂,三缸发动机
你这个模拟九速不是这么用的,这个是在大上坡或大下坡的时候用的。平时就自动无级变速。模拟九速不是省油,是让车动力输出稳定!
不是,刻意压低转速用高速挡,扭矩不足就会多喷油,虽然转速降低,喷油次数少了,但每次喷油量大了。
哎呀,烂cvt还看档干嘛,直接d档走天下就完事了![](//s.img16888.com/dist/images/wap/index/v2/face/73.gif)
5x有9个挡????
自动挡不是模拟九个档位吗?
不是
转速越低并不代表油耗越底
在转速与负载与节气门开度合适的情况下,热效率才会处在比较优秀的区域
转速太低,负载太高,反而热效率比较糟糕
我这2.0+9AT如何
比我这1.5T三缸8AT强不了多少![](//s.img16888.com/dist/images/wap/index/v2/face/73.gif)
我这6at如何
120转速1900![](//s.img16888.com/dist/images/wap/index/v2/face/0.gif)
自动比手动稳定
相同车速下,转数低油耗自然就跟着低。高档位是巡航时维持转数的,当遇到上坡时,动力可能出现不足就会降档。原理跟手动挡一样,用最高档巡航想再加速,油门到底提速也没劲甚至很沉闷,降档就解决了。