最近看了很多博主视频说买车时要看车的出厂日期,如果提车的时候发现国产车出厂日期已经超过三个月就是库存车,这里我有个不明白的地方就是,我买的是23款的,出厂日期是23年六月,但是我是24年一月买的,已经超出三个月,销售不承认是库存车,说我买的就是23款的,给我的也是23年生产的车,也不是给我22年的车怎么能算库存呢,说我也不是买的24款的,新手小白请教各位懂行的大侠,我这个车到底是不是库存车
瑞虎3X用车
-
-
瑞虎3X
4.99-6.99万
获取底价
猜你喜欢
-
艾瑞泽5
5.99-7.59万
获取底价
-
瑞虎5x
5.99-10.19万
获取底价
-
奕跑
6.98-8.38万
获取底价
-
缤越
6.68-10.38万
获取底价
-
长安CS35PLUS
7.99-9.99万
获取底价
-
帝豪
6.29-12.08万
获取底价
是库存车,但库存的不严重,首先你明白库存时长对车的折损,然后去和销售谈价。
应该在订车合同上标明3个月内准新车
国产3个月,进口6个月,过了这个时间都算库存车
我的出场5月左右,11月初买的,22钻石精英自动,那我不是买的库存6.92,亏了
我今天提车了,九月出厂,也不知道算不算库存车
反正车子生产出来超过半年时间,就是算库存车了
是的
首先,法律条款上是没有库存车这个定义的。库存车只是个约定俗称的说法,并没有法律支持。
再说到具体的,如果确实如销售说,买的是23年款的车,那你这个时间节点下确实也只能拿到“库存车”了,在新款上市,旧款停产(姑且这么认为)的情况下,不可能为你单独生产一辆旧款的。并且时间也不可能倒流,你也回不到过去买车。
购车合同上车型都会写的很具体的,年款配置啥啥的。
算不算库存车可以不和他白扯,但出场了这么长时间是事实,各种油液、轮胎等等都是存在自然损耗的,可以和他谈谈价格
别的不扯,电瓶就不行了
这种损耗其实没多大影响
都七个月了,肯定库存车了啊。按照铭牌的日期为准
合同里没标明