科鲁泽变速箱发动机
9.49-10.89万
大众十多万的速腾都用干式双离合 科鲁泽1.5l用的湿式 你还担心啥
你要是跑市区多不要买双离合，直接上cvt的车，双离合低速还是没有cvt舒服的
我觉得还可以 嗖嗖的 不开制冷的话
这款变速箱耐久性不懂怎么样？
6dct150，你可以去查一下，之前英朗科鲁泽1.0t同款变速箱。体验上挺好，感受不到明显顿挫，也挺省油
其实双离合没有大家想象中的那么差，大部分以讹传讹罢了，不管双离合也好，cvt也好，还是说AT也好，每种变速箱都有自己的优缺点。放大缺点的同时，不要忘记它的优点，而且双离合变速箱能够杀出重围在汽车界站稳，是足以证明它的实力的，而且随着工业水平的发展，很多的缺陷都正在被一步步弱化。而且还是湿式双离合，所以家用车不用太过担心这个变速箱问题，正常开都是没啥问题的
8.00-15.19万
9.98-14.98万
8.39-9.69万
12.89-15.89万
13.78-42.03万
7.49-11.99万
大众十多万的速腾都用干式双离合 科鲁泽1.5l用的湿式 你还担心啥
你要是跑市区多不要买双离合，直接上cvt的车，双离合低速还是没有cvt舒服的
我觉得还可以
嗖嗖的 不开制冷的话
这款变速箱耐久性不懂怎么样？
6dct150，你可以去查一下，之前英朗科鲁泽1.0t同款变速箱。体验上挺好，感受不到明显顿挫，也挺省油
其实双离合没有大家想象中的那么差，大部分以讹传讹罢了，不管双离合也好，cvt也好，还是说AT也好，每种变速箱都有自己的优缺点。放大缺点的同时，不要忘记它的优点，而且双离合变速箱能够杀出重围在汽车界站稳，是足以证明它的实力的
，而且随着工业水平的发展，很多的缺陷都正在被一步步弱化。而且还是湿式双离合，所以家用车不用太过担心这个变速箱问题，正常开都是没啥问题的