翼虎用车
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起步和行驶中 D档和S档随意切换 S档比D档的发动机转速高 输出的动力也就高 提速就快。 S档按+ -后 切换手动换挡。按一下+升档 发动机转速下降 踩油门重新提升转速输出更高动力 相应的档位极速也提升，跑的更快，提速的同时也可以提升燃油的经济性。 行驶中如果需要更高的动力输出时按- 降档，发动机转速提升输出的动力更高，提速就快。下坡时可用手动S档 降档来铺助刹车系统控制车速。缓坡的话手动S档挂个 1 2档 不用踩刹车 车速也不会提升。避免一直踩刹车导致刹车盘过热减少寿命。一般情况下 是不需要用手动S档的，但是熟练用手动S档的话，提速会更快。 喜欢开快车就S档 经济省油就D档。我就经常用S档开起来比较爽，和电动车手拉手一起走，超车时候比较费油，跑起来也挺省油。
你是真不研究车啊，十年的车还在这问
D正常行驶，S运动模式超车，或是手动模式
俺是13年翼虎1.6四驱，S档用过但是＋号减号好像没有反应啊！
新车才买来的时候不用s推背也挺强 现在用s估计也推不动了
D档是前进档，S档是超车档和手动档
11.98-14.58万
27.88-33.59万
17.99-26.29万
22.38-28.38万
14.98-21.98万
18.59-26.39万
起步和行驶中 D档和S档随意切换 S档比D档的发动机转速高 输出的动力也就高 提速就快。 S档按+ -后 切换手动换挡。按一下+升档 发动机转速下降 踩油门重新提升转速输出更高动力 相应的档位极速也提升，跑的更快，提速的同时也可以提升燃油的经济性。 行驶中如果需要更高的动力输出时按- 降档，发动机转速提升输出的动力更高，提速就快。下坡时可用手动S档 降档来铺助刹车系统控制车速。缓坡的话手动S档挂个 1 2档 不用踩刹车 车速也不会提升。避免一直踩刹车导致刹车盘过热减少寿命。一般情况下 是不需要用手动S档的，但是熟练用手动S档的话，提速会更快。 喜欢开快车就S档 经济省油就D档。我就经常用S档开起来比较爽，和电动车手拉手一起走，超车时候比较费油，跑起来也挺省油。
你是真不研究车啊，十年的车还在这问
D正常行驶，S运动模式超车，或是手动模式
俺是13年翼虎1.6四驱，S档用过但是＋号减号好像没有反应啊！
D档是前进档，S档是超车档和手动档