威朗变速箱
12.89-15.89万
复活英朗，打价格战去
传统车厂换动力总成都会很谨慎的，因为要重新设计，且要经过很多测试。不像比亚迪，一年都能推出多种车型，让客户去测试
换鸡头有成本不可能这么便宜了
不然怎么降成本降价抢销量呢
君威把自己玩死了，上阿凡达1.5T觉对卖的好。
别忘了，君威全系9AT，你威朗全系CVT
这个魔改确实是魔改但是耐用性还是足够的，凯迪拉克xt4到xt6都在用，如果真那么拉胯凯迪拉克敢用在自己的旗舰车型上面吗
但是这个cvt好用且省油
差一代 那里一样
通用手底下发动机是不少，而且都还不错，奈何变速箱拉夸。君威上凯迪拉克那个1.5t多好呀！好好的英朗停产了，搭配威朗1.5t不香吗。
有多好，除了马力大一点。
你让威朗怎么卖？
君威重新换发动机，等于整车要重新标定验证，通用觉得即使换了发动机，也不见得会卖得多好，所以不愿意重新投这个资源了。
君威在清库存，卖完了据说就要停产，不清库存那老1.5t卖谁
12.99-18.79万
15.98-17.58万
8.00-15.19万
10.86-17.49万
8.99-18.99万
9.49-10.89万
复活英朗，打价格战去
传统车厂换动力总成都会很谨慎的，因为要重新设计，且要经过很多测试。不像比亚迪，一年都能推出多种车型，让客户去测试
换鸡头有成本不可能这么便宜了
不然怎么降成本降价抢销量呢
君威把自己玩死了，上阿凡达1.5T觉对卖的好。
别忘了，君威全系9AT，你威朗全系CVT
但是这个cvt好用且省油
差一代 那里一样
通用手底下发动机是不少，而且都还不错，奈何变速箱拉夸。君威上凯迪拉克那个1.5t多好呀！好好的英朗停产了，搭配威朗1.5t不香吗。
有多好，除了马力大一点。
你让威朗怎么卖？
君威重新换发动机，等于整车要重新标定验证，通用觉得即使换了发动机，也不见得会卖得多好，所以不愿意重新投这个资源了。
君威在清库存，卖完了据说就要停产，不清库存那老1.5t卖谁