如果一年一万公里都没有，油耗高一点低一点的，影响也就没那么大了。
如果喜欢越野车又特别在意油耗，等绿牌的坦克300或者bj40来了，买绿牌车，用电在市区跑，成本很低。
不过话说回来，绿牌车似乎好像大概……没有蓝牌车保值。
也就是说省下的油钱，等再卖车买车时，又折进去去了

烧鸭都买了，还在乎这两根葱？？

对于不是土毫工新阶层想买大点越野那就买柴油的，同重量，车身一样大柴油比汽油低3个油。现在的柴油声音不是以前的柴油发动机能比的其本上和汽油发动机大不了多少。上汽大通D90柴油2.0T的柴油扭拒能达到500牛。进口那些大型3.0Tv6柴油扭拒也才600牛米左右。

不越野那就买其他城市版方盒子，比方猛龙旅行者这些，舒适性好点，油耗低些。

是的，如果跑得不多，根本不用在意高的这点油耗。

如果一年一万公里都没有，油耗高一点低一点的，影响也就没那么大了。
如果喜欢越野车又特别在意油耗，等绿牌的坦克300或者bj40来了，买绿牌车，用电在市区跑，成本很低。
不过话说回来，绿牌车似乎好像大概……没有蓝牌车保值。
也就是说省下的油钱，等再卖车买车时，又折进去去了

你可以买坦克400Hi4-t或500Hi4-t，我买的400，我没有重度越野的爱好，一是考虑安全，二是需要能去野地露营啥的！去年11月初提车，自己按了充电桩，每天上下班不到50公里，每天花10元左右电钱，我估算400冬天大致纯电续航80多公里吧，没细算，厂家标的是105公里！元旦跑了趟淄博，400多公里，全程高速，大致10.5左右的油，没细算！目前还没去越野过！

首先你买了坦克，得不改？还得是夏天的情况下，工况特别好的情况下，15个油，坦克300，随便一改路况不好，如果冬天的话，18个油，都算省的

曾通SUV