轩逸方向盘
10.86-17.49万
挂挡要捏住档把的按钮
有捏按钮，估计是习惯以前车的车感，现一下切到新车上驾驶力度需要一个适应期。
我今天也去看了，看上悦享版，如果这样的话那另考虑了
我的也是这样，买回来刚开始挂档没那么费力，现在从p挡开始有点费劲，其他挡位还好，方向盘确实重，对于新手的我想单手转有些费力，反正不影响我开车
是沉的
你有没有发现行驶中抖动的现象
目前还没出现此问题
我在22年10月8日买的22款轩逸经典舒适版，也有这种情况，落地价8.7W不知道这个价格便宜不
哪里买的，已很便宜！我经典轩逸低配版落地花了9.23。
我感觉挺轻的，和大众比
是说原地踩住刹车打方向盘重吗
不知经典轩逸这款车都这样的驾驶手感还是个例
新买的2022款经典轩逸在行驶过程中，和之前开的老科鲁兹相比这款车较打方向盘要重，换档需要力更大。
12.99-18.79万
8.00-15.19万
11.68-15.58万
12.89-15.89万
17.98-23.98万
挂挡要捏住档把的按钮
有捏按钮，估计是习惯以前车的车感，现一下切到新车上驾驶力度需要一个适应期。
我今天也去看了，看上悦享版，如果这样的话那另考虑了
我的也是这样，买回来刚开始挂档没那么费力，现在从p挡开始有点费劲，其他挡位还好，方向盘确实重，对于新手的我想单手转有些费力
，反正不影响我开车
是沉的
你有没有发现行驶中抖动的现象
目前还没出现此问题
我在22年10月8日买的22款轩逸经典舒适版，也有这种情况，落地价8.7W不知道这个价格便宜不
哪里买的，已很便宜！我经典轩逸低配版落地花了9.23。
我感觉挺轻的，和大众比
是说原地踩住刹车打方向盘重吗
不知经典轩逸这款车都这样的驾驶手感还是个例
新买的2022款经典轩逸在行驶过程中，和之前开的老科鲁兹相比这款车较打方向盘要重，换档需要力更大。