高速路况多，年里程少，就选威然，一年开不到一万公里，塞纳也省不了几个油钱。
塞纳配置低、驾驶质感差、隔音差是一方面，然后塞纳第三排座椅舒适度也不如威然。
DQ501变速箱后期故障概率相对比较高，十万公里后要有心理准备，尽量避免走走停停的路况，有助于推迟变速箱出故障时间(不是变速箱100%出故障的意思)。

380尊贵，两年跑了5.5 w 后视镜折叠坏了走的质保免费更换。其他没有毛病。供参考

你这个问题我正好也遇到了。。不过我是看了一圈 最后看的陆放和格瑞维亚。。其实丰田和大众我觉得吧两者完全是反过来的。。丰田你去看那档次啥的 真不值30个 倒是20个左右还差不多，而威然就好太多了。。买丰田都是图后期省心。。你要想好 一个是一直省心 但一直就代个步没任何档次 别想着这个车30多个就行。。而大众则是啥都爽 唯独后期过保后DCT和EA888需要修的时候那就想卖车

买威然，虽然有点异响，但是现在看开了，商务车避免不了的，朋友的塞纳跟格瑞维亚都开过，跟威然没有对比性，丰田系除了市区油耗会低点，跑高速那真是嗡嗡响

提速和操控吊打塞纳

现在问这个问题的成熟韭菜太少了

380旗舰开了三年近九万，没毛病。驾乘质感特别捧，不是日系所能比，也好于GL8，乘坐空间和行李空间也特别满意

20款旗舰。至今没有什么问题。说真的，虽然是买威然后上市有的塞纳，但是实话实说，我压根就没觉得威然应该和塞纳比，同样40万的车子，威然除了油耗，其他对比塞纳都是遥遥领先啊。那各种质感差的不是一点半点啊。

威然，嘉华可以考虑，性价比高，适合家用