宝马5系用车
43.99-52.59万
有谁记得当年奔驰刚推出BSG的时候，各种媒体都在吹，说BSG先进，比沃尔沃的ISG故障率低。
中国市场都是bsg，包括进口标轴，国外销售的都是isg，区别对待中国市场，恶心！
还不是你们惯的
应该着重问问bsg质保多少年/公里，如果终身质保也不是不可，就像电车电池质保一样
48伏欧系车建议不要碰
打开盖子看看
别买就行了
销售和我说24款5系BAG 皮带顶用5万公里
宝马对BSG、ISG电机首任非营运车主应该实行终身质保，否则三年后换一下出大血
质量未知，存在风险，出保后换个bsg电机很贵
这个电机真的这么可怕吗，在a6和五系之间考虑，个人想买五系家里人要买6子，看你们说这个电机这么容易坏的还的花大价格修
奔驰的48v bsg电机就不用说了，就因为故障率高才换成isg。奥迪的目前只有bsg电机但分12v和48v，2.0t 12v的没听说有故障的，3.0t的48v bsg故障率也很高。
我说的x5
3.0的 isg，，故障率低多了，，和二点零有区别的
520i和540i是ISG电机
42.79-65.68万
29.99-39.99万
43.99-43.99万
44.72-59.98万
有谁记得当年奔驰刚推出BSG的时候，各种媒体都在吹，说BSG先进，比沃尔沃的ISG故障率低。
中国市场都是bsg，包括进口标轴，国外销售的都是isg，区别对待中国市场，恶心！
还不是你们惯的
应该着重问问bsg质保多少年/公里，如果终身质保也不是不可，就像电车电池质保一样
48伏欧系车建议不要碰
打开盖子看看
别买就行了
销售和我说24款5系BAG 皮带顶用5万公里
宝马对BSG、ISG电机首任非营运车主应该实行终身质保，否则三年后换一下出大血
质量未知，存在风险，出保后换个bsg电机很贵
这个电机真的这么可怕吗，在a6和五系之间考虑，个人想买五系家里人要买6子，看你们说这个电机这么容易坏的还的花大价格修
奔驰的48v bsg电机就不用说了，就因为故障率高才换成isg。奥迪的目前只有bsg电机但分12v和48v，2.0t 12v的没听说有故障的，3.0t的48v bsg故障率也很高。
我说的x5
3.0的 isg，，故障率低多了，，和二点零有区别的
520i和540i是ISG电机