蔚来ES8用车
49.80-59.80万
BASS就是银行贷款一样呀。有人说bass买车便宜了，价格降低了，没压力了，不知道这是什么逻辑？这与银行贷款出利息有什么区别呢？如果这也算便宜的话，那所有车都往银行多贷10万块，是不是全都便宜了10万块？
一般五年后开始买断。因为返券是按月反的，还要除去头一年买四送一送的那些月份返券不给。综合返给你36个月好像。你可以算算。一共五年后返完。到时候全部券加起来你买断电池可以减免金额是在1万7点。也就是说你新车买断小电池需要七万。这个五年后你买断需要5.3万。这个券只能买断电池用，其他的都干不了。
蔚来的Bass政策是会调整的.几年后电池肯定降价，买断电池的价格会下调的，蔚来的好处是可以升级电池还可以升级硬件系统，过几年新电池成本降低，可以升级新电池啊。再说目前75度的电池市区里随便跑300公里以上，而且换电方便，还不担心电池的衰减和安全，用着省心。
五年后你那度数电池估计市场都被淘汰了。但你仍需要五万多买断，不买断到时候你卖车豆基本买不了。因为没电池的电动车五年后壳子卖几个钱？更何况谁买还得按月和房贷一样的掏月供疯了。看似蔚来都是优惠利好，但baas就是蔚来的坑，挖越深越摔得疼
现在选Bass很划算，买车的时候省几万买断电池的钱，可以省几千购置税，购车开票价格低保险也能便宜点。随着电池的价格下降，未来买断电池的价格也可能会调整。
以后买断，主动权在厂家不在你这里。没有电池的二手车能卖出去吗
我喜欢蔚来，每个月只开500公里内，bass对我不实用
妥妥的大韭菜
我也是一年不到一万公里，昨天下单了。以后周末没事就去兜风
几年后电池降价又怎么算
蔚来电池永不降价，不背刺老车主，所以不差钱买了都夸好，不买的都是价格党。
现在租电池，等以后调整电池买断的价格，再考虑买断
有的
35.80-41.60万
43.80-51.80万
33.80-39.60万
46.98-56.98万
142.80-335.80万
42.80-51.60万
BASS就是银行贷款一样呀。有人说bass买车便宜了，价格降低了，没压力了，不知道这是什么逻辑？这与银行贷款出利息有什么区别呢？如果这也算便宜的话，那所有车都往银行多贷10万块，是不是全都便宜了10万块？
一般五年后开始买断。因为返券是按月反的，还要除去头一年买四送一送的那些月份返券不给。综合返给你36个月好像。你可以算算。一共五年后返完。到时候全部券加起来你买断电池可以减免金额是在1万7点。也就是说你新车买断小电池需要七万。这个五年后你买断需要5.3万。这个券只能买断电池用，其他的都干不了。
蔚来的Bass政策是会调整的.几年后电池肯定降价，买断电池的价格会下调的，蔚来的好处是可以升级电池还可以升级硬件系统，过几年新电池成本降低，可以升级新电池啊。再说目前75度的电池市区里随便跑300公里以上，而且换电方便，还不担心电池的衰减和安全，用着省心。
五年后你那度数电池估计市场都被淘汰了。但你仍需要五万多买断，不买断到时候你卖车豆基本买不了。因为没电池的电动车五年后壳子卖几个钱？更何况谁买还得按月和房贷一样的掏月供疯了。看似蔚来都是优惠利好，但baas就是蔚来的坑，挖越深越摔得疼
现在选Bass很划算，买车的时候省几万买断电池的钱，可以省几千购置税，购车开票价格低保险也能便宜点。随着电池的价格下降，未来买断电池的价格也可能会调整。
以后买断，主动权在厂家不在你这里。没有电池的二手车能卖出去吗
我喜欢蔚来，每个月只开500公里内，bass对我不实用
妥妥的大韭菜
我也是一年不到一万公里，昨天下单了。以后周末没事就去兜风
几年后电池降价又怎么算
蔚来电池永不降价，不背刺老车主，所以不差钱买了都夸好，不买的都是价格党。
现在租电池，等以后调整电池买断的价格，再考虑买断
有的