飞行家用车
50.08-76.38万
92
一直92
92发动机确实有顿挫感，而且加石化的发动机明显不一样，小加油站的感觉开着就不行
一年了，一直92，加95就失去这车的意义了。
我一直95，习惯了
我是加的95，想着标号高点对发动机也好点，价格上也没相差多少
冬天（0度左右） 冷车启动时95比92抖动小 市区92比95顿挫明显 气温20度以上 就不明显了 寻思是不是美版的功率大于国版 而且国版ECU未根据国内油品及功率减小进行调整
还有一种很少人知道的说法，汽油能加低标号的，就尽量不要加高标号，说是抗爆性太好在低标号发动机设计上会导致燃烧不充分反而积碳多，不过在高速上加高标号有好处。不知道对不对啊，我是用的这个理论，不过啥时候都是最低标准
一直加92
一直在92
60.98-80.48万
63.89-78.19万
30.98-39.98万
61.50-80.00万
92
一直92
92
92发动机确实有顿挫感，而且加石化的发动机明显不一样，小加油站的感觉开着就不行
一年了，一直92，加95就失去这车的意义了。
我一直95，习惯了
我是加的95，想着标号高点对发动机也好点，价格上也没相差多少
冬天（0度左右） 冷车启动时95比92抖动小 市区92比95顿挫明显 气温20度以上 就不明显了 寻思是不是美版的功率大于国版 而且国版ECU未根据国内油品及功率减小进行调整
还有一种很少人知道的说法，汽油能加低标号的，就尽量不要加高标号，说是抗爆性太好在低标号发动机设计上会导致燃烧不充分反而积碳多，不过在高速上加高标号有好处。不知道对不对啊，我是用的这个理论，不过啥时候都是最低标准
一直加92
一直在92