航海家落地价用车
32.58-46.88万
航海家适合旅行，上高速跨城自驾。探险者，探险者也不是硬派越野，可能适合穿越吧
更喜欢内饰和用料的，选林肯。更重视大件和空间的选大探，毕竟探险者和锐界可不是同一级的
我选车也在这两个车之间选择过，探险者太吵、航海家同级别少见的静谧，为了家人舒适性，选的航海家尊耀版
平常就两三个人坐车城市通勤没有越野需求的话，还是航海家合适
探险者比航海家好开，底盘及平台都要高两个级别，经常人多出行就选探险者，反之航海家
你字多你对 我感觉航海家不怎么好开，但是厚重感没问题，底盘质感也好，也很稳重，但是指向性一般
不知道你怎么得出好开的，我也都开过，车的调教上确实不同，但是不代表就更好开，根据人的性格，有的就喜欢稳重有实力慢慢彰显出来，有的人喜欢冲动油门更灵敏，不代表就好开，应该是不同性格的车，要说好开都没1.5T两厢的福克斯好开，动力好提速快底盘低稳定性好，车尺寸下转弯半径小
一个开着舒服一个坐着舒服
选坦克400，更便宜，配置更高，加几万坦克700，不管CC底蕴咋样，这个价位他就值，变拖拉机都值。
平不平台的是不是很重要，重要的不是你实际感受对比下来哪个更加合适你吗？大众MQB平台出来那么多车，普通用户选哪个车重不重要，不也是看最终感受吗
这个我认可，平台是什么都不知道，天天平台不一样，降平台了，平台是什么都不知道，第二开起来你也开不出来差异
林肯档位操作不习惯
旋钮和钢琴家使用感受都一般，航海家偏城市钢琴家换挡倒能说的过去，探险者主打操控，旋钮换挡真不习惯，没档把的有操作感
给你更正一句。是选择平台更大一级的探险者呢，还是平台更舒适的航海家
39.69-45.89万
42.78-53.13万
35.27-45.99万
39.90-48.90万
23.58-34.58万
30.98-39.98万
航海家适合旅行，上高速跨城自驾。探险者，探险者也不是硬派越野，可能适合穿越吧
更喜欢内饰和用料的，选林肯。更重视大件和空间的选大探，毕竟探险者和锐界可不是同一级的
我选车也在这两个车之间选择过，探险者太吵、航海家同级别少见的静谧，为了家人舒适性，选的航海家尊耀版
平常就两三个人坐车城市通勤没有越野需求的话，还是航海家合适
探险者比航海家好开，底盘及平台都要高两个级别，经常人多出行就选探险者，反之航海家
你字多你对
我感觉航海家不怎么好开，但是厚重感没问题，底盘质感也好，也很稳重，但是指向性一般
不知道你怎么得出好开的，我也都开过，车的调教上确实不同，但是不代表就更好开，根据人的性格，有的就喜欢稳重有实力慢慢彰显出来，有的人喜欢冲动油门更灵敏，不代表就好开，应该是不同性格的车，要说好开都没1.5T两厢的福克斯好开，动力好提速快底盘低稳定性好，车尺寸下转弯半径小
一个开着舒服一个坐着舒服
选坦克400，更便宜，配置更高，加几万坦克700，不管CC底蕴咋样，这个价位他就值，变拖拉机都值。
平不平台的是不是很重要，重要的不是你实际感受对比下来哪个更加合适你吗？大众MQB平台出来那么多车，普通用户选哪个车重不重要，不也是看最终感受吗
这个我认可，平台是什么都不知道，天天平台不一样，降平台了，平台是什么都不知道，第二开起来你也开不出来差异
林肯档位操作不习惯
旋钮和钢琴家使用感受都一般，航海家偏城市钢琴家换挡倒能说的过去，探险者主打操控，旋钮换挡真不习惯，没档把的有操作感
给你更正一句。是选择平台更大一级的探险者呢，还是平台更舒适的航海家