宝马X1选买对比
28.89-40.99万
开两年多了，顶配爱信8at的那款，一点毛病没有，现在跑了3.6万公里，刹车片还很厚，再跑个两三万问题不大。3万公里换的原厂火花塞。四驱春夏秋综合8-10个油，冬季综合12-13个油。至于轮胎因为我是雪地胎和原厂（倍耐力）交换用，所以目前都很新。
4s两万就让换了。我挺到3万。宝马发动机点火次数多，所以费火花塞，官方这么说
3万换火花塞是不是早了点?
开了8个多月了，除了车机开机太慢，底盘有点硬以外没别的毛病
现款宝马好像都换双离合变速箱，优势不大，至于那款爱信8at调校也不怎么样低速顿挫强！整车噪音大，颠簸！顶配最容易中奖的是轮胎轮毂！太薄了！刹车片基本3+4万公里得换不过看开车的习惯！这车我个人觉得唯一的优点确实超控稍微好一些！过弯比较稳
啥车也顿挫
我也觉得没啥毛病，适时四驱，油耗综合也才七八个。冬天油耗高一些。
16款x12.0T，开了八年，九万多公里，目前就换了两次火花塞，其他正常保养（出3年免费保养后都在朋友小店做）。原胎还在用。就是底盘硬，噪音大。市内通勤和长途自驾都还可以，不能跑石头路，胎被扎了好几回（补气，补胎，随车带气泵）。
是的是的。准备换了。
就是16款的，还是塑料的
开了3个月，除了车机启动慢，启停不能一键关，隔音一般，其他都不错
去4s刷到最新版本，0324刚刷完，感觉好些了
哈哈真是
自己试驾，喜欢就买，不要听别人说，说难听话20多万，买BBA你还想要啥！车不可能十全十美，你买个X3，X5照样有人喷你，但是喷你的人很可能都没开过。越是没啥钱，越爱喷。关键是自己喜欢，你又没花别人一分钱。
再等两年，固态电池普及，续航1500公里 。
明确告诉你，宁德时代没研究出来
X1挺好的，豪华品牌良心之作，除了底盘差点，隔音差点，舒适性差点，烧机油漏水以外，其他都还行。
哈哈哈哈哈哈哈哈
还是考虑X3吧
开两年x1*20000公里没什么毛病
29.99-39.99万
27.98-33.59万
39.96-48.69万
31.19-36.79万
18.68-26.68万
开两年多了，顶配爱信8at的那款，一点毛病没有，现在跑了3.6万公里，刹车片还很厚，再跑个两三万问题不大。3万公里换的原厂火花塞。四驱春夏秋综合8-10个油，冬季综合12-13个油。至于轮胎因为我是雪地胎和原厂（倍耐力）交换用，所以目前都很新。
4s两万就让换了。我挺到3万。宝马发动机点火次数多，所以费火花塞，官方这么说
3万换火花塞是不是早了点?
开了8个多月了，除了车机开机太慢，底盘有点硬以外没别的毛病
现款宝马好像都换双离合变速箱，优势不大，至于那款爱信8at调校也不怎么样低速顿挫强！整车噪音大，颠簸！顶配最容易中奖的是轮胎轮毂！太薄了！刹车片基本3+4万公里得换不过看开车的习惯！这车我个人觉得唯一的优点确实超控稍微好一些！过弯比较稳
啥车也顿挫
我也觉得没啥毛病，适时四驱，油耗综合也才七八个。冬天油耗高一些。
16款x12.0T，开了八年，九万多公里，目前就换了两次火花塞，其他正常保养（出3年免费保养后都在朋友小店做）。原胎还在用。就是底盘硬，噪音大。市内通勤和长途自驾都还可以，不能跑石头路，胎被扎了好几回（补气，补胎，随车带气泵
）。
是的是的。准备换了。
就是16款的，还是塑料的
开了3个月，除了车机启动慢，启停不能一键关，隔音一般，其他都不错
去4s刷到最新版本，0324刚刷完，感觉好些了
哈哈真是
自己试驾，喜欢就买，不要听别人说，说难听话20多万，买BBA你还想要啥！车不可能十全十美，你买个X3，X5照样有人喷你，但是喷你的人很可能都没开过。越是没啥钱，越爱喷。关键是自己喜欢，你又没花别人一分钱。
再等两年，固态电池普及，续航1500公里 。
明确告诉你，宁德时代没研究出来
X1挺好的，豪华品牌良心之作，除了底盘差点，隔音差点，舒适性差点，烧机油漏水以外，其他都还行。
哈哈哈哈哈哈哈哈
还是考虑X3吧
开两年x1*20000公里没什么毛病
