亚洲狮销量
14.18-17.98万
车内部件跟卡罗拉95%的相似度，亚洲猫说白了就是卡罗拉加大版，就敢加价好几万。买卡罗拉已经缴了4万的智商税了，买亚洲猫6万的智商税，日系价格太虚高了。
车子好，排量大
你见过2.0的卡罗拉吗
卡罗拉plus，除了发动机都和卡罗拉一样，性价比太低，怎么可能卖的好
只加长不加宽也是醉了~
价钱呗
我前几天去店里问了亚洲狮豪华版，落地要16.3万，我转身就走。在凤岗东美丰田
我14.88都买的豪华版了
虎门进取了黑色14.88
看你跟谁比 平均一个月五六千 这不照样摩擦了一大把
位置尴尬上不上下不下，钱够的搞凯美瑞了，不够的卡罗拉雷凌了就很尬。
低配14多一点，咋买天籁
他的价钱可以买天籁。天籁舒适版落地18.裸车16
主要还是性价比
想买亚洲狮豪华的，我就想问15能不能拿下，结果销售一直套路我，也不说实话，最后去了4s店，还是一直在那套路，也不说实话，怎么算也要16，最后一气之下提了思域。
15出头点可以拿下
15豪华可以落地
性价比太低
亚洲狮这车本身是没有问题，三大件还是不错的，问题是出在价格上。你可以做一个调查，凡是买亚洲狮的车友大部分都是为了很多方面达到一个均衡平衡点，比如动力3.5，空间3.5，内饰3.5，配置3.5，非常的均衡，但是现在是2021年了，车的发展日新月异变化很多，消费者反而开始追求某一单项需求了。比如空间要大都；动力随意，比如动力要强空间随意。 这个价位有的车友追求动力好的，有的追求比它空间大的，有的追求比它配置高的，有的追求后备厢大的，反而太均衡没有特色没有吸引了。 亚洲狮要想销量高，要么必须落地价低于15、16万，要么尽早上双擎，只有这两个办法。
牛逼，速腾都和奔驰A一个价了，去奔驰4s店看看吧
没什么奇怪的，当年ECVT诞生时还有很多人认为是CVT，昂克赛拉自创的独立悬架还有很多人认为是扭力梁非独立悬架。亚洲狮刚上市那天我就说别着急买，马上要降价最少1万5以上，不到2万别买，很快亚洲狮就降价了。速腾和奔驰A一个价也不足为奇。
12.99-18.79万
12.79-17.29万
17.18-25.98万
11.68-15.58万
13.98-16.98万
12.99-18.69万
车内部件跟卡罗拉95%的相似度，亚洲猫说白了就是卡罗拉加大版，就敢加价好几万。买卡罗拉已经缴了4万的智商税了，买亚洲猫6万的智商税，日系价格太虚高了。
车子好，排量大
你见过2.0的卡罗拉吗
卡罗拉plus，除了发动机都和卡罗拉一样，性价比太低，怎么可能卖的好
只加长不加宽也是醉了~
价钱呗
我前几天去店里问了亚洲狮豪华版，落地要16.3万，我转身就走。在凤岗东美丰田
我14.88都买的豪华版了
虎门进取了黑色14.88
看你跟谁比 平均一个月五六千 这不照样摩擦了一大把
位置尴尬上不上下不下，钱够的搞凯美瑞了，不够的卡罗拉雷凌了就很尬。
低配14多一点，咋买天籁
他的价钱可以买天籁。天籁舒适版落地18.裸车16
主要还是性价比
想买亚洲狮豪华的，我就想问15能不能拿下，结果销售一直套路我，也不说实话，最后去了4s店，还是一直在那套路，也不说实话，怎么算也要16，最后一气之下提了思域。
15出头点可以拿下
15豪华可以落地
性价比太低
亚洲狮这车本身是没有问题，三大件还是不错的，问题是出在价格上。你可以做一个调查，凡是买亚洲狮的车友大部分都是为了很多方面达到一个均衡平衡点，比如动力3.5，空间3.5，内饰3.5，配置3.5，非常的均衡，但是现在是2021年了，车的发展日新月异变化很多，消费者反而开始追求某一单项需求了。比如空间要大都；动力随意，比如动力要强空间随意。
这个价位有的车友追求动力好的，有的追求比它空间大的，有的追求比它配置高的，有的追求后备厢大的，反而太均衡没有特色没有吸引了。
亚洲狮要想销量高，要么必须落地价低于15、16万，要么尽早上双擎，只有这两个办法。
牛逼，速腾都和奔驰A一个价了，去奔驰4s店看看吧
没什么奇怪的，当年ECVT诞生时还有很多人认为是CVT，昂克赛拉自创的独立悬架还有很多人认为是扭力梁非独立悬架。亚洲狮刚上市那天我就说别着急买，马上要降价最少1万5以上，不到2万别买，很快亚洲狮就降价了。速腾和奔驰A一个价也不足为奇。