我是觉得原厂避震确实有点软 舒适是蛮舒适的 追求运动的话可以换套避震

这年头还有人信麋鹿测试？？？我告诉你真相，麋鹿测试的成绩是进入之前的时速，而且进入后是松开油门的，当你进入后急打方向盘，车身稳定系统刹车系统就会介入，换句话，介入得越早，刹得越平稳越多，那样成绩就越高。但是你有没有想过大家都时速80进入，一辆车身稳定系统介入后把车速控到70，一辆车车身稳定系统介入后把车速控到75，大家都通过了，结果成绩大家都是80。打成平手，你觉得这样的成绩有参考价值吗。麋鹿测试最早的目的是检测汽车的紧急避险，换到现在已经没有参考价值了，你试想在现实里如果在路上遇到电瓶车突然穿出来，你要急打方向盘的同时还得踩油门加速通过，而不是刹车，因为你刹车很可能反而撞到他身上，既然刹车何必还去变道，所以今时今日的麋鹿测试根本不切合实际。真正操控厉害的车，是既快既灵活，又刹得住，而不是麋鹿测试这种让电脑系统给车子刹车，再去打方向盘。

因为电控系统介入多，所以麋鹿测试更多代表安全性，并不能完全代表操控性。有的SUV麋鹿测试比跑车好，但实际SUV跟跑车的操控还是有差距的。看赛道成绩会体现出来一部分操控性

没有充值,我看了网上键盘侠发的差点不买，还好买了，去试驾一下就知道好坏了，同级别数一数二