23款宝马330i,高速上变线后马上变回来时,感觉车身慢车头半拍,车身和底盘间像抹了层黄油滑来滑去,车身虚浮、转向模糊,不如我家另外一台22款X3利索完整,预算2万左右热如何改呢?KW V3?改完真能消除这种脱节感吗?
我主要高速通勤,不赛道不跑山,只想提升操控感,广深佛莞有推荐靠谱的改装店吗?
有改过的能说说感觉究竟效果如何吗?谢谢
宝马3系车身
-
-
宝马3系
29.99-39.99万
获取底价
猜你喜欢
-
奥迪A4L
32.18-40.08万
获取底价
-
宝马5系
43.99-52.59万
获取底价
-
奔驰C级
33.48-38.06万
获取底价
-
凯迪拉克CT5
28.97-34.17万
获取底价
开稳点不好吗?变线马上再变回来不是给自己增加风险么?
额,有时刚变过去要再切回来,因为有更大空挡~,这时330让人感觉软绵绵,还不如SUV X3,我要求不高,有X3这个感觉就OK~
可以看看B字头的一些改装,在佛山吧
改不了!能改这个人比宝马的工程师团队还牛!
先把减配的防倾杆,想办法装上吧。23款连安装孔都没了这个比换避震立竿见影。后续再考虑避震的问题
330 lci是挺垃圾的
Kw v3是最不会错的选择,兼顾操控和舒适,但是底盘会降很多,得考虑通过性。个人用过BCBR和AGT,操控来说BCBR更好,但会有些颠,AGT就软很多舒服很多,操控没有BCBR好,但比原厂还是提升很明显的。这两套都是万元内的,个人觉得性价比比较高。
感谢详细解答,除了V3,B16如何呢?
G底盘的三系除了避震软,衬套也是一方面。改避震是最直接和好收益的,但要更进一步,衬套也得换成强化的。
有大神知道怎么改吗
倍斯登B6估计就可以满足你的需求吧,有兴趣可以了解一下,而且还不贵
B16如何?
rss