蔚来ES6充电
33.80-39.60万
早换早享受，除非你一直别换且没有换电权益
如果有免费换电去换电还很方便的话就不用纠结，果断去换了。 如果没有免费换电，在家又可以充电，那就在家充电得了，比去换电便宜。
我刚买车的时候也纠结过这个问题，也是开了小几千公里才第一次去换，当初第一次的时候是急着要回去（260公里高速），回去恰好也要路过换电站，充电懒得等那半个多小时，就去换了。结果换了一次，好后悔之前充电的那几千公里，现在会老家了，没有换电站了，但是只要去到有换电的地方，那肯定不会充电的，必须是换电，换电确实是效率高，换到70/75那块电池都无所谓，毕竟买车的时候原配是70。到目前为止换了140次电，最多一次一个月换了13次，真的很方便。140多次换电，没有说那次换的电池明显有不耐用的，基本上每个级别的电池包都差不多
感谢分享，已经换掉了
车只要落地就成就是旧车了
不嫌充电麻烦的话就继续充，不要为了换电而不开心。换到的电池续航基本没多大波动，换到70度的电池续航会少点。
家里面有桩不用换，充电方便不用换。
35.80-41.60万
24.99-35.49万
43.80-51.80万
31.98-37.98万
24.98-27.98万
早换早享受，除非你一直别换且没有换电权益
如果有免费换电去换电还很方便的话就不用纠结，果断去换了。
如果没有免费换电，在家又可以充电，那就在家充电得了，比去换电便宜。
我刚买车的时候也纠结过这个问题，也是开了小几千公里才第一次去换，当初第一次的时候是急着要回去（260公里高速），回去恰好也要路过换电站，充电懒得等那半个多小时，就去换了。结果换了一次，好后悔之前充电的那几千公里
，现在会老家了，没有换电站了，但是只要去到有换电的地方，那肯定不会充电的，必须是换电
，换电确实是效率高，换到70/75那块电池都无所谓，毕竟买车的时候原配是70
。到目前为止换了140次电，最多一次一个月换了13次，真的很方便。140多次换电，没有说那次换的电池明显有不耐用的，基本上每个级别的电池包都差不多
感谢分享，已经换掉了
车只要落地就成就是旧车了
不嫌充电麻烦的话就继续充，不要为了换电而不开心。换到的电池续航基本没多大波动，换到70度的电池续航会少点。
家里面有桩不用换，充电方便不用换。