高尔夫发动机
14.98-16.58万
这发动机比高R的都贵
真的没啥用，刷个程序，市区就只会疯狂打滑，再大马力也没法发挥。除非改翼子板改悬挂改大轮毂改四驱，改成这样就是个高R plus 了，也不可能卖这个价了
看到很多牛人的回答，补充一下，前驱钢炮加速虽然很重要，更重要的是车的可操控性，说白了就是操控乐趣。如果把这个vr6放进去，不知道前驱的gti还能不能拐弯。举例说明，就说rs3那个2.5发动机，前所未有的让rs3前轮比后轮还宽，就是车头重怕推头，哪怕是这样rs3的驾驭感是比不上2.0t的s3的。
前驱车马力大了也没啥用，还是好开均衡更重要
对的，感觉这小车4杠就够了
那为什么不上途锐的3.0？
车企在各个国家首先考虑的是啥？ 销量 成本 适合 加上各种排放法规 购置税影响 在德国美国给高尔夫塞个v8都行 但那个绝对不是国内厂商要考虑的 也几乎没有受众群体 福特5.0野马最后一代了 可以说是目前最便宜的v8了 到时看几个人买吧
可以用！然后35万起售，你买不？
gti需要的不是五缸六缸，需要的是一个4motion
现在油车大环境差，高R不会引进了，进来了一年都卖不出几百台还占用积分。GTI也是除了死忠粉没什么人买了，毕竟喜欢高功率的话顶配帕萨特也就20万。既然情怀已经不顶用了，那还不如加个普通四驱，号称小高R再来搅局，至少能抢03+这类车的市场
上了就是R了，人家也不好卖了，虽然进来也卖不了几辆
那高r要卖给谁呢？
用2.5T严重推头，只要加速，不要操控?
原厂2.0起步稍微大点油门都打滑
9.09-12.49万
17.49-25.39万
12.79-17.29万
16.59-25.13万
15.89-17.99万
12.99-18.09万
这发动机比高R的都贵
真的没啥用，刷个程序，市区就只会疯狂打滑，再大马力也没法发挥。除非改翼子板改悬挂改大轮毂改四驱，改成这样就是个高R plus 了，也不可能卖这个价了
看到很多牛人的回答，补充一下，前驱钢炮加速虽然很重要，更重要的是车的可操控性，说白了就是操控乐趣。如果把这个vr6放进去，不知道前驱的gti还能不能拐弯。举例说明，就说rs3那个2.5发动机，前所未有的让rs3前轮比后轮还宽，就是车头重怕推头，哪怕是这样rs3的驾驭感是比不上2.0t的s3的。
前驱车马力大了也没啥用，还是好开均衡更重要
对的，感觉这小车4杠就够了
那为什么不上途锐的3.0？
车企在各个国家首先考虑的是啥？ 销量 成本 适合 加上各种排放法规 购置税影响 在德国美国给高尔夫塞个v8都行 但那个绝对不是国内厂商要考虑的 也几乎没有受众群体 福特5.0野马最后一代了 可以说是目前最便宜的v8了 到时看几个人买吧
可以用！然后35万起售，你买不？
gti需要的不是五缸六缸，需要的是一个4motion
现在油车大环境差，高R不会引进了，进来了一年都卖不出几百台还占用积分。GTI也是除了死忠粉没什么人买了，毕竟喜欢高功率的话顶配帕萨特也就20万。既然情怀已经不顶用了，那还不如加个普通四驱，号称小高R再来搅局，至少能抢03+这类车的市场
上了就是R了，人家也不好卖了，虽然进来也卖不了几辆
那高r要卖给谁呢？
用2.5T严重推头，只要加速，不要操控?
原厂2.0起步稍微大点油门都打滑