零跑C11质保蓄电池
14.88-20.98万
概念搞错了。刚去细读了一下三电终身质保及保修手册，简单说零跑三电系统按照保修手册即8年15万公里（非营运）来实施，超过期限后三电中比如动力电池低于70%的话是给你修复至70%以上，还不是更换。但是保修手册中没看到保修期内动力电池低于多少比例是换新还是修复的描述。
三电系统是什么
电机，电池，电控
大部分新能源车的三电质保，都是说维修
终身质保本身就是套路。所有的终身质保都是把你的电池换下来，拿回去修修，把坏的电芯替换了，等下一辆需要换电池的 给他换了
报废车电池拆下来，90%以上都有70%容量，就是套路
这什么逻辑，开到报废车的程度，它电池比只用三五年的电池好？
里面有很多电芯，大部分都是70%以上容量，只是少部分容量不行，可谈挑出来的，
12.98-18.98万
11.98-14.78万
13.68-19.98万
14.99-21.29万
12.88-16.88万
15.58-18.58万
概念搞错了。刚去细读了一下三电终身质保及保修手册，简单说零跑三电系统按照保修手册即8年15万公里（非营运）来实施，超过期限后三电中比如动力电池低于70%的话是给你修复至70%以上，还不是更换。但是保修手册中没看到保修期内动力电池低于多少比例是换新还是修复的描述。
三电系统是什么
电机，电池，电控
大部分新能源车的三电质保，都是说维修
终身质保本身就是套路。所有的终身质保都是把你的电池换下来，拿回去修修，把坏的电芯替换了，等下一辆需要换电池的 给他换了
报废车电池拆下来，90%以上都有70%容量，就是套路
这什么逻辑，开到报废车的程度，它电池比只用三五年的电池好？
里面有很多电芯，大部分都是70%以上容量，只是少部分容量不行，可谈挑出来的，