冠道油耗
23.98-32.98万
四驱就是要看你是不是在意座椅通风和那一套L2级的驾驶辅助
这么大的车为什么搞这么小的油箱？
买四驱尊享不会后悔，就是油耗有点高，一万多加了二十多项配置，都是实用性很强的，碰撞预警，无线充电啥的
我虽然不是冠道车主，但是也了解这个车，就是油箱比较小，其实更建议你入手讴歌，本田的豪华品牌，油箱有70L完美解决油箱小的问题，而且是世界前二的10 AT横着变速箱，现在优惠拉满，性价比极高，几乎号称开不坏，保养也便宜
这个太贵了讴歌买不起呀
19年的370尊享车主，到目前为止没任何毛病，只召回换过一次油泵。
小毛病不多，而且他是日系车里比较结实的，前一阵子把前脸撞了，转向轴都断了，防撞梁很结实没变形，四驱主要是应对下雪，出去越野肯定不太够，我买的四驱下雪的时候稍微安心一点，一万八千多公里了，现在油耗10个左右。
我也准备入手冠道全款优惠3.8
油箱太小，溜背太过。希望本田冠道改一改。
安全性极差，还有大面积沥青和回收棉不环保 变速箱小毛病多 油耗同级别算高的 如果能接受这样 再等等降价再买
1. 两田的质量还是可以信赖。 2. 说乞丐什么都没有当然只剩下稳定的人，参考下国产油车配置不多时的质量，吧质量完全归于配置的，属于避重就轻 3. 冠道用料还是挺好的，不像日本车 4. 车子油耗如果是市区，也挺高的。我在市区一般10+，现在改走快速路油耗稳定在8.8 5. 车子油箱比较小，两周加一次油，顺路也不费事。另外变速箱有顿挫，不过也能接受，开久了掌握技巧可以降低体感 6.2-4驱动看你了，跟你用车路况环境相关。比如我平时上下班快速路四驱还是有点不一样的。过年坐满人，尾箱填满四驱超车会更明显，如果只是市区跑跑也没啥，两驱就够了。我那会主要看有个倒车影像，不想后面加装。
18.59-26.39万
24.98-32.58万
24.68-32.98万
24.29-32.59万
23.98-30.18万
四驱就是要看你是不是在意座椅通风和那一套L2级的驾驶辅助
这么大的车为什么搞这么小的油箱？
买四驱尊享不会后悔，就是油耗有点高，一万多加了二十多项配置，都是实用性很强的，碰撞预警，无线充电啥的
我虽然不是冠道车主，但是也了解这个车，就是油箱比较小，其实更建议你入手讴歌，本田的豪华品牌，油箱有70L完美解决油箱小的问题，而且是世界前二的10 AT横着变速箱，现在优惠拉满，性价比极高，几乎号称开不坏，保养也便宜
这个太贵了
讴歌买不起呀
19年的370尊享车主，到目前为止没任何毛病，只召回换过一次油泵。
小毛病不多，而且他是日系车里比较结实的，前一阵子把前脸撞了，转向轴都断了，防撞梁很结实没变形，四驱主要是应对下雪，出去越野肯定不太够，我买的四驱下雪的时候稍微安心一点，一万八千多公里了，现在油耗10个左右。
我也准备入手冠道全款优惠3.8
油箱太小，溜背太过。希望本田冠道改一改。
安全性极差，还有大面积沥青和回收棉不环保 变速箱小毛病多 油耗同级别算高的 如果能接受这样 再等等降价再买
1. 两田的质量还是可以信赖。
，不想后面加装。
2. 说乞丐什么都没有当然只剩下稳定的人，参考下国产油车配置不多时的质量，吧质量完全归于配置的，属于避重就轻
3. 冠道用料还是挺好的，不像日本车
4. 车子油耗如果是市区，也挺高的。我在市区一般10+，现在改走快速路油耗稳定在8.8
5. 车子油箱比较小，两周加一次油，顺路也不费事。另外变速箱有顿挫，不过也能接受，开久了掌握技巧可以降低体感
6.2-4驱动看你了，跟你用车路况环境相关。比如我平时上下班快速路四驱还是有点不一样的。过年坐满人，尾箱填满四驱超车会更明显，如果只是市区跑跑也没啥，两驱就够了。我那会主要看有个倒车影像