各位圈友大哥，准备换车，之前开的是小车，所以想换大点的，对冠道很中意，但是纠结几个车，包括皇冠陆放，沃尔沃xc60，别克昂科威p，日产探陆，最后比较中意的是冠道370四驱幻夜次顶配，但是唯一一个让人很是纠结的点就是油箱，53升，历史10个油的消耗也就只能开500多公里，请教大哥们，实际用车感受如何，特别是出远门高速行驶，会不会造成额外心理或者实际用车负担？
2024-06-01
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我之前昂科威1.5（2018款俩驱）一个月五百油钱，现在八百。实际用车感受就是本来一个月去一次加油站，现在要多一次，我就是市区代步，一年趟把次高速，续航到了200左右去一次就行，现在表显油耗11.8（370尊享）。加油不用纠结，俩百公里你还能不路过个加油站？五分钟解决的事，你纠结啥。行驶质感和内饰都不如美系，都是带主动降噪，但是昂科威和冠道在高速160以上时，车内噪音明显是冠道更大。不过空间利用率和实用性来说，本田又做得更好。
我是一台昂科威28T和一台冠道370尊享，都是2.0T，其中昂科威还是14年的首款车，不像后续批次的小毛病多，快十年了除了正常保养外只换过轮胎。
昂科威综合油耗10.8，冠道11.6；起步昂科威稳赢但零百冠道更快，至于隔音降噪，我觉得两车差不多。昂科威标配的R18普利司通胎，冠道是R19米其林。昂科威的操控优点是给人一种车身重量下沉的感觉，比较贴地，这车2014年刚问市就是铝合金的引擎盖和双层钢板车门；冠道车身明显比昂科威更宽大，前后轮距也更宽，跑高速的稳定性丝毫不弱。
近年来这两个车的价格都比刚上市时降了不少，特别是昂科威比刚上市那会儿便宜了近十万，内饰用料品质感也有所下降，但仍然是性价比最高的车型之一（油车我不会看本土车，怕交学费）。冠道价格比2017年上市时降了四万多，现在相对稳定，如果想进一步降价估计得等等看后续它的市场压力有多大。
谢谢分享
一样啊！朋友，我最近在看XC60和星途瑶光
你连续开几百公里不累吗
，加油你就当去上个厕所，歇一会不好么
车没问题，开高速也很爽，就是高速堵车的话加油有点烦