青岛20多辆混动蒙迪欧，变速箱设计缺陷漏油8辆轴承磨损严重，修不好，换变速箱也就挺几万公里，拖出质保期就不管了，外面修理厂三四千修一次，挺几万公里看运气，在买福特吃shi

鼻祖？谁量产出来使用谁才是鼻祖

千万不要买国产垃圾就好 这是做人底线

如果是丰田的真的可以买。别是福特自己的……

不错，希望福特在国内销量好点 打算入锐界l

昨天刚试驾了蒙迪欧混动，动力不错，发动机声音几乎听不到

福特丰田混动都OK，就是颗粒捕捉器惹的祸福特颗粒捕捉器会导致混动完全不介入，丰田混动会导致发动机不停机电机输出降低

福特和爱信研发的混动系统专利更早，后来丰田和福特交叉授权才有的ths，别以为行星齿轮就是丰田的，通用才是混动鼻祖，目前最先进的混动技术还是通用的双排行星齿轮那套。福特和丰田后续技术路线也不一样，福特越来越简化结构，而且不用小马力的阿特金森循环发动机，直驱动力更强，经济型略逊但是同样很稳定。高速一样不怂

福特eCVT现在是第五代(HF55)，已有近20年的历史(福特混动Escape Hybrid面世于2004年)，基本结构与丰田相同，互有专利，最初都由爱信生产(HD10、HD20)，福特自第三代开始自产，更名为HF35，广泛应用于Fusion、C-Max、Focus等各种插混、油混，北美的出租车也跑了十多年了。
由于eCVT结构简单可靠性非常高，复杂的是电控系统，也是eCVT的精髓所在，需要精确匹配、调教两个电机、发动机、动力电池、CRBS混合制动等系统的各种参数，福特的电控系统始终坚持自主研发，经过几次迭代，与自家EcoBoost十佳发动机完美匹配，动力、能耗、静谧性达到完美平衡，与丰田的极致节油取向可谓完全不同。福特的油混皮卡装的也是HF35/45，并且提供拖拽套件，可见可靠性有多高。