君越车身
17.99-23.99万
我个人第一辆车是别克英朗，1.5T的，驾驶了三年，可能是习惯的改变，现在总感觉动力跟不上节奏了，所以如果可以的话建议入2.0T,不留遗憾。
不知道诶，也就是1.0 L拉，厂商车后面贴的1.5T
伙计，英朗哪来的1.5t！
这得主要看你开车的需求，你不急不躁，遇事冷静 完全够用 可以说有余
够用
雅阁1.5加cvt怎么没人说动力差
呼吁大家看看我购买君越后三年的处境
有些suv也有君越的重量，可还是1.5t的为主流，被大多数人选择。开得是汽车，又不是高铁
直接2.0啊，差不了多少。否则以后会后悔
自己不介意就行 日系1.5cvt 2.0自吸照样一大堆人开
没问题的，我也中意1.5的君越，，，雅阁，英诗派不都是1.5➕cvt，2.0自吸发动机都有一堆人开呢
不开2.0别买别克
15.98-17.58万
17.49-25.39万
16.45-23.99万
14.98-22.98万
我个人第一辆车是别克英朗，1.5T的，驾驶了三年，可能是习惯的改变，现在总感觉动力跟不上节奏了，所以如果可以的话建议入2.0T,不留遗憾。
不知道诶，也就是1.0 L拉，厂商车后面贴的1.5T
伙计，英朗哪来的1.5t！
这得主要看你开车的需求，你不急不躁，遇事冷静 完全够用 可以说有余
够用
雅阁1.5加cvt怎么没人说动力差
呼吁大家看看我购买君越后三年的处境
有些suv也有君越的重量，可还是1.5t的为主流，被大多数人选择。开得是汽车，又不是高铁
直接2.0啊，差不了多少。否则以后会后悔
自己不介意就行 日系1.5cvt 2.0自吸照样一大堆人开
没问题的，我也中意1.5的君越，，，雅阁，英诗派不都是1.5➕cvt，2.0自吸发动机都有一堆人开呢
不开2.0别买别克