奥迪A3选买对比
16.59-25.13万
马力和扭矩有本质上的区别，扭矩都是250，马力只是高速度后的再加速的区别。
1.5扭矩是一样的动力提升对你感觉不大，可能你都感觉不出来
两款发动机动力没区别，新款1.5T发动机涡轮迟滞更小，开起来更像自吸车。 你去试驾下大众的1.5T的车子就明白了。
1.4标上当1.5的卖你也感觉不到就差0.1
1.5比1.4更省油，动力可能1.4更好些（隔壁速腾测的）
干式啥时候能换 上下班堵
A3动力是有的，和宝马2.0T+采埃孚，不同的是涡轮介入迟滞，导致了低速或者说起步的时候体验相对不好，宝马是起步或者低转速随踩随有动力输出，A3就差很多，深踩涡轮介入后在出地下车库上坡尤为明显，又有点窜，还是涡轮介入太过滞后了。 没怎么开过大众2.0T的车，不知道是不是也是这样？
1.5那个个更趋向节能，后期刷程序还没1.4的高功率来的直接
你差的是那10匹马力吗？1.4和1.5你能开出啥不同？相差太少没啥区别的，实在不行刷个一介。a3方向盘挺重的
a5调头单手轻轻松松打方向，a3车速快一点就要两只手了
是的，a3方向盘是最重的，油门也挺重的
Q2真皮座椅旧内饰，a3新内饰布座椅
14.98-16.58万
25.13-27.57万
马力和扭矩有本质上的区别，扭矩都是250，马力只是高速度后的再加速的区别。
1.5扭矩是一样的动力提升对你感觉不大，可能你都感觉不出来
两款发动机动力没区别，新款1.5T发动机涡轮迟滞更小，开起来更像自吸车。
你去试驾下大众的1.5T的车子就明白了。
1.4标上当1.5的卖你也感觉不到就差0.1
1.5比1.4更省油，动力可能1.4更好些（隔壁速腾测的）
干式啥时候能换 上下班堵
A3动力是有的，和宝马2.0T+采埃孚，不同的是涡轮介入迟滞，导致了低速或者说起步的时候体验相对不好，宝马是起步或者低转速随踩随有动力输出，A3就差很多，深踩涡轮介入后在出地下车库上坡尤为明显，又有点窜，还是涡轮介入太过滞后了。
没怎么开过大众2.0T的车，不知道是不是也是这样？
1.5那个个更趋向节能，后期刷程序还没1.4的高功率来的直接
你差的是那10匹马力吗？1.4和1.5你能开出啥不同？相差太少没啥区别的，实在不行刷个一介。a3方向盘挺重的
a5调头单手轻轻松松打方向，a3车速快一点就要两只手了
是的，a3方向盘是最重的，油门也挺重的
Q2真皮座椅旧内饰，a3新内饰布座椅