元pro空调
9.58-11.38万
估计你是暴力踩电门了，我的没什么虚电，最多就是开空调开音响少个二十公里续航，建议你勤练黄金右脚！
差不多
放心，我和你一样，别听那些人吹牛，这车市区8折，高速6折，那些说高速9折的要么是销售要么是水军
我信你的
快慢充也有影响，如果自家充电，90%里程基本没问题。如果快充，满载跑高速空调，80%吧，不是暴力驾驶的那种
差异原因1.这跟驾驶习惯有关系，猛踩电门瞬间提速和缓踩电门缓慢提速能耗相差还是挺大2.还有就是经济模式和运动模式得关系，经济模式电门的响应有点柔性，运动模式的电门响应更直接3.动能回收大小问题，较小带来的回馈没有拉拽感，电能回收较少，较大带来的回馈有拉拽感，电能回收相对较大 如果说使用的是经济模式，驾驶习惯都是轻踩慢提速，并且动能回收调到最大，这个车跑不到360就是厂商问题了
我上车开空调，低速，最多280公里
401公里，续航才300呀
最近留意过一次，满充后用了339续航，实际跑了361公里
正常吧，跑高速和速度载重有关系
城市路况满电开了360还剩20多的续航，高速是要费电一点
9.98-12.98万
11.98-14.78万
5.98-8.98万
6.98-8.58万
9.68-11.98万
估计你是暴力踩电门了
，我的没什么虚电，最多就是开空调开音响少个二十公里续航
，建议你勤练黄金右脚！
差不多
放心，我和你一样，别听那些人吹牛，这车市区8折，高速6折，那些说高速9折的要么是销售要么是水军
我信你的
快慢充也有影响，如果自家充电，90%里程基本没问题。如果快充，满载跑高速空调，80%吧，不是暴力驾驶的那种
差异原因1.这跟驾驶习惯有关系，猛踩电门瞬间提速和缓踩电门缓慢提速能耗相差还是挺大2.还有就是经济模式和运动模式得关系，经济模式电门的响应有点柔性，运动模式的电门响应更直接3.动能回收大小问题，较小带来的回馈没有拉拽感，电能回收较少，较大带来的回馈有拉拽感，电能回收相对较大
如果说使用的是经济模式，驾驶习惯都是轻踩慢提速，并且动能回收调到最大，这个车跑不到360就是厂商问题了
我上车开空调，低速，最多280公里
401公里，续航才300呀
最近留意过一次，满充后用了339续航，实际跑了361公里
正常吧，跑高速和速度载重有关系
城市路况满电开了360还剩20多的续航，高速是要费电一点