哈弗H6选买对比
9.89-14.69万
有必要，但有没有必要上四驱看使用使用情况
2.0两驱路过，适合自己才是最好的！
发动机后期是不能改装的，就算平时够用，跑高速时满载开空调超车你还是会遇到吧，如果预算足就2.0T，这样以后就不会为这个纠结。了。
2.0的跑满载高速，或者山路，油耗跟空载区别不是很大，开起来个人感觉，满载跑起来还舒服一些。至于空调可以开不开都差不多.1.5的我没开过，不知道所以不发言，，油耗我的2.0综合油耗10
预算足够肯定要上2.0，动力无需质疑，1.5T只能说目前刚好够用，想性价比高还是上2.0的，如果路况需求就直接上四驱最好。我觉得性价比高还是2.0T四驱max版，不差钱可以直接上。
一点五的我后悔没上二点零
SUV还装啥护板，平时最多上个马路牙子
你买底盘护板没？
Pro和max性价比都可以，如果觉得对智能辅助没啥需求，Pro已经够用了。max贵6000多的东西还是值的，这个看喜好了 至于是否上2.0，看个人对动力的要求了
上班家用，一年也就省内自驾游三四次1.5t完全够用，max功能够用，性价比高
1.5够用了啊
个人认为max版本最合适，该有的功能基本全了。至于选择1.5T还是2.0T，要从两个方面考虑：一、你个人是否在意动力输出，1.5T稍肉一点，但基本满足日常行驶，2.0动力输出绵密感很足，感觉动力源源不断。。。。。二、看你跑的路段，如果仅仅是市区的上下班通勤，很少跑长途或复杂路面，那就选1.5的，反之，如果经常长途或去野外玩，强烈建议2.0T。 综合建议：宁可费点油开2.0T。
买车时，缠着4S店送个底盘护甲
底盘护板需要买一个不？
max版本性价比最高，如果经常市区很少高速也没有山路什么不好的路面1.5的也行，反之建议2.0的。如果资金充足建议直接2.0不犹豫，实际上2.0和1.5的没差多少油耗反而动力还充沛，老话说的好可以不用但不能没有，一旦需要的时候直接就能冲上去（个人观点仅供参考）
需要，应为设计缺陷。发动机变速箱底壳比副车架（元宝梁）要低，如果托底，必定磕到
这个真不清楚，但是没有必要升级吧，调整好位置了还用总动？花那钱干啥，在说手动的也挺方便不难调
7.19-9.29万
11.79-14.99万
9.29-12.59万
12.39-14.99万
13.72-18.52万
11.57-14.97万
有必要，但有没有必要上四驱看使用使用情况
2.0两驱路过，适合自己才是最好的！
发动机后期是不能改装的，就算平时够用，跑高速时满载开空调超车你还是会遇到吧，如果预算足就2.0T，这样以后就不会为这个纠结。了。
2.0的跑满载高速，或者山路，油耗跟空载区别不是很大，开起来个人感觉，满载跑起来还舒服一些。至于空调可以开不开都差不多.1.5的我没开过，不知道所以不发言，，油耗我的2.0综合油耗10
预算足够肯定要上2.0，动力无需质疑，1.5T只能说目前刚好够用，想性价比高还是上2.0的，如果路况需求就直接上四驱最好。我觉得性价比高还是2.0T四驱max版，不差钱可以直接上。
一点五的我后悔没上二点零
SUV还装啥护板，平时最多上个马路牙子
你买底盘护板没？
Pro和max性价比都可以，如果觉得对智能辅助没啥需求，Pro已经够用了。max贵6000多的东西还是值的，这个看喜好了
至于是否上2.0，看个人对动力的要求了
上班家用，一年也就省内自驾游三四次1.5t完全够用，max功能够用，性价比高
1.5够用了啊
个人认为max版本最合适，该有的功能基本全了。至于选择1.5T还是2.0T，要从两个方面考虑：一、你个人是否在意动力输出，1.5T稍肉一点，但基本满足日常行驶，2.0动力输出绵密感很足，感觉动力源源不断。。。。。二、看你跑的路段，如果仅仅是市区的上下班通勤，很少跑长途或复杂路面，那就选1.5的，反之，如果经常长途或去野外玩，强烈建议2.0T。
综合建议：宁可费点油开2.0T。
买车时，缠着4S店送个底盘护甲
底盘护板需要买一个不？
max版本性价比最高，如果经常市区很少高速也没有山路什么不好的路面1.5的也行，反之建议2.0的。如果资金充足建议直接2.0不犹豫，实际上2.0和1.5的没差多少油耗反而动力还充沛，老话说的好可以不用但不能没有，一旦需要的时候直接就能冲上去（个人观点仅供参考）
需要，应为设计缺陷。发动机变速箱底壳比副车架（元宝梁）要低，如果托底，必定磕到
这个真不清楚，但是没有必要升级吧，调整好位置了还用总动？花那钱干啥，在说手动的也挺方便不难调