揽胜极光用车
38.98-47.58万
特别稳重。
不是两吨吧，我怎么记着是2.5吨呢
2吨
用料确实不差，很扎实，车重2.5吨，行驶质感非常好
这么大个车2吨你觉得很重？？？轿车都1.5吨了好吧
硼钢件用的很多，用料扎实
有大神们说的：底盘紧致有助于越野和涉水所以重。发运和极光这俩车确实基本上全是钢，没有铝的
牛批
发运极光地盘基本通用，零件也都差不多，没啥区别，不太较真说同款底盘也没问题。我经常修车地盘啥东西我还是比较清楚，基本都是铝的。。
车重那一定是用料足，那是一定的，不可能拿水泥沙石配重吧。
铝换钢罢了，车重不是用料厚道的标准，不过极光的用料确实不差
铝换钢？哪个部分铝换钢了？
极光以前就没有铝过一直是重的。
我怀疑是的因为车身短，相应的缓冲区不够，只能加粗加厚，用料看不出来
机舱底盘ab柱都有大量的硼钢使用
轻量化水平差
56.80-78.80万
39.96-48.69万
39.90-48.90万
38.83-41.98万
42.78-53.13万
特别稳重。
不是两吨吧，我怎么记着是2.5吨呢
2吨
用料确实不差，很扎实，车重2.5吨，行驶质感非常好
这么大个车2吨你觉得很重？？？轿车都1.5吨了好吧
硼钢件用的很多，用料扎实
有大神们说的：底盘紧致有助于越野和涉水所以重。发运和极光这俩车确实基本上全是钢，没有铝的
牛批
发运极光地盘基本通用，零件也都差不多，没啥区别，不太较真说同款底盘也没问题。我经常修车
地盘啥东西我还是比较清楚，基本都是铝的。。
车重那一定是用料足，那是一定的，不可能拿水泥沙石配重吧。
铝换钢罢了，车重不是用料厚道的标准，不过极光的用料确实不差
极光以前就没有铝过
一直是重的。
我怀疑是的因为车身短，相应的缓冲区不够，只能加粗加厚，用料看不出来
机舱底盘ab柱都有大量的硼钢使用
轻量化水平差