探险者选买对比
30.98-39.98万
别买探险者,车机垃圾,地图导航垃圾,小毛病多,不建议买探险者。长安福特售后垃圾一逼
地图导航今年马上升级了!实在不行,就像我一样装个镜面手机支架,也不难看。还是大探开着舒服!
它们是不是说现在还有人买诺基亚啊
至少 10 年内,还是开油车吧?
不差预算,肯定上探险者啊。我就是反复试驾了:途昂,探险险者和xt6,最后提了2020款铂金探险者者落地43万多。我比较在意整体机械素质与底盘质感,探险者用用料摆那儿,完胜。原想提钛金,配置足够,耐何接受不了钛金版的糙皮子座椅(试驾车是铂金探,进口小牛皮)。咬牙上了铂金版。现在大探内饰有进步优惠还比2020款大了,想让家人更舒适又要兼顾内饰触感和悦目,建议上赤金版,半苯胺真皮优于纳帕真皮更优于普通真皮,轮胎是255/55R20的,更缓冲舒适,烂路适应性还好过st-line的275/45R21,轮胎不是越宽越遍:越好,虽然轮胎很贵看着好看,但是会大大降低舒适性,只是铺装路面的操控极限理论上会略高而已。这是我的建议和忠告。同样胎压,255/55R20肯定比275/45R21舒适。赤金版的座椅用:料是豪奢级别的,同揽胜大劳那种。只是新款探险者变速箱箱有一定减配:2020款全系标配10档手自一体,现款仅ST-LINE和昆仑巅峰版保留,其余则减为普通10AT自动变速箱,不带手动档锁定档位功能。
为啥我去试驾感觉xt6比探险者好开……
说句不好听,没人真心帮你的,慢慢去体会吧
电车适合市区和短途开,省钱,前提是有家充,没有家充的话,经常跑出去充电会浪费很多时间,喜欢长途自驾游的,还是纯油车更靠谱,插混散长途的油耗不低,结构还复杂,故障率比纯油高,纯电的买十几万以内的代步就行了,中大SUV建议纯油的吧。
中肯
说的对
闭眼入途昂
市内通勤用电车,跑长途还得油车!
买车还听别人的,自己没得主见
买自己喜欢的
22.68-30.98万
24.90-40.50万
41.27-55.27万
32.58-46.88万
23.98-30.18万
别买探险者,车机垃圾,地图导航垃圾,小毛病多,不建议买探险者。长安福特售后垃圾一逼
地图导航今年马上升级了!实在不行,就像我一样装个镜面手机支架,也不难看。还是大探开着舒服!
它们是不是说现在还有人买诺基亚啊
至少 10 年内,还是开油车吧?
不差预算,肯定上探险者啊。我就是反复试驾了:途昂,探险险者和xt6,最后提了2020款铂金探险者者落地43万多。我比较在意整体机械素质与底盘质感,探险者用用料摆那儿,完胜。原想提钛金,配置足够,耐何接受不了钛金版的糙皮子座椅(试驾车是铂金探,进口小牛皮)。咬牙上了铂金版。现在大探内饰有进步优惠还比2020款大了,想让家人更舒适又要兼顾内饰触感和悦目,建议上赤金版,半苯胺真皮优于纳帕真皮更优于普通真皮,轮胎是255/55R20的,更缓冲舒适,烂路适应性还好过st-line的275/45R21,轮胎不是越宽越遍:越好,虽然轮胎很贵看着好看,但是会大大降低舒适性,只是铺装路面的操控极限理论上会略高而已。这是我的建议和忠告。同样胎压,255/55R20肯定比275/45R21舒适。赤金版的座椅用:料是豪奢级别的,同揽胜大劳那种。只是新款探险者变速箱箱有一定减配:2020款全系标配10档手自一体,现款仅ST-LINE和昆仑巅峰版保留,其余则减为普通10AT自动变速箱,不带手动档锁定档位功能。
为啥我去试驾感觉xt6比探险者好开……
说句不好听,没人真心帮你的,慢慢去体会吧
电车适合市区和短途开,省钱,前提是有家充,没有家充的话,经常跑出去充电会浪费很多时间,喜欢长途自驾游的,还是纯油车更靠谱,插混散长途的油耗不低,结构还复杂,故障率比纯油高,纯电的买十几万以内的代步就行了,中大SUV建议纯油的吧。
中肯
说的对
闭眼入途昂
市内通勤用电车,跑长途还得油车!
买车还听别人的,自己没得主见
买自己喜欢的