直接上底盘图，你自己看吧，直观对比，这么多人都不知道在说些什么

就驾驶感受来说，我认为多数人是体会不出区别的，就好像你买市场十元一斤的韭菜，和有机生鲜超市五十元一斤的韭菜，找同一个厨子做，多数人应该吃不出来啥太大区别吧

以下是AI大模型的回答：
SUV底盘使用铝制件与铁制件的主要区别体现在以下几个方面：
1、重量：铝制件的密度大约为2.7g/cm³，而铁（钢材）的密度约为7.8g/cm³。这意味着在同等体积下，铝制件的重量大约只有铁制件的1/3左右。因此，铝制件在汽车底盘上的应用可以实现车辆的轻量化，从而提高燃油经济性和动力性能。
2、操控性能：由于铝制件更轻，它可以减小簧下质量（即车轮和悬挂系统的质量），这有助于提高车辆的操控性能，使得车辆在行驶过程中更加敏捷和稳定。
3、抗腐蚀性：铝合金具有较好的抗腐蚀性能，能够抵抗雨水、盐分和其他腐蚀性物质的侵蚀，延长底盘部件的使用寿命。
4、强度和刚性：虽然铝合金的强度通常不如铁，但通过先进的制造工艺和结构设计，铝制底盘部件可以满足所需的强度和刚性要求。同时，铝合金具有良好的延展性，可以在碰撞中提供一定的吸能作用，保护乘客安全。
5、成本：铝制件的制造成本通常高于铁制件，这包括原材料成本、加工成本和焊接技术等。因此，铝制底盘部件的使用可能会提高整车的制造成本。
6、维修和加工：铝制件的加工难度和成本较高，维修时可能需要特殊的技术和设备。相比之下，铁制件的加工和维修更为普遍和经济。
7、环境影响：铝合金的生产过程能耗较高，对环境的影响相对较大。而铁材料的生产过程相对成熟，环境影响较小。
综上所述，SUV底盘使用铝制件和铁制件各有优缺点。铝制件在轻量化、操控性能和抗腐蚀性方面表现更优，但成本较高且维修加工难度大。铁制件则在成本和维修方面更具优势，但在轻量化和操控性能上不如铝制件。汽车制造商在设计底盘时需要根据车型定位、性能要求、成本控制和市场需求等因素进行综合考量，选择最合适的材料。

你看看大G底盘仁者见仁 50到100万左右的车一点没有铝合金的车型也不少 也没见有人吐槽

已提，不明白区别❔

还有五连杆简配到四连杆

铝制一方面轻量化，一方面操控方面理论上会比铁的更好（上限更高），当然成本也更高，航海家就是降本考虑才换的铸铁件。但堆料是堆料，调教是调教，驾驶感受不完全取决于材料，像大部分普通人是感受不太出来的。

我现在的车开10年了，你如果问我底盘是铝的还是铁的，我还真不知道。

肯定做了防锈处理的，都这个级别的车了，不用太担心