凯迪拉克CT6离地间隙
35.97-46.97万
常走烂路还是要买suv，底盘高了从容
被大车压出落差很大的坑才有托底的风险，不过只要是轿车其实都差不多
车挺好，底盘低
这车也喜欢，也是考虑这点呢没出手
就是听说底盘低怕农村路不好走
我用手比了下，大约20公分
我量的底盘
怎么可能，xt5也才17
不会，陡峭的地库出库是偶尔会，比如济南西站地库的某个出口。
基本不会
怎么可能，这车底盘高度和56e差不多，只不过进离去角比较小，也就是上坡和下坡太陡的坡要注意前唇和后杠
存在即合理，车身底盘低自然有它的道理。农村道路多是坑洼或有裂痕导致某一边的塌陷，顶配版带MRC的通过感会非常舒服，正常走没问题，不用太担心车底部的安危。所有的前提条件是车速不可太快，底盘下面的东西轻微剐蹭、磕碰都没事，就怕被戳被碎石子砸。另外走烂路首先倒霉的那也是车头的前唇和保险杠啊，车子一开感觉车头有磕碰什么的你自然会减速或停车察看的呗
只要慢点开，不快速走坑洼，一般不会。主要注意交叉过拦路，别直着两轮一起进坑
就是交叉进坑呀，你两轮一起进坑会有一个向下的惯性，毕竟前面有发动机啥的，沉，就容易托底呀。斜着点开
请教老哥直着两轮一起进坑是啥意思[撇嘴]
又不是劳斯莱斯，水泥具有什么不能走的，人驾驭车，别让车绑架了人，买个劳斯莱斯还背着走啊
兄弟你可能没明白我的意思，水泥路面农用车走多了好多地方裂缝翘起来了，坑坑洼洼，都说CT6底盘低，我怕磕
42.79-65.68万
39.99-48.79万
40.69-50.59万
28.97-34.17万
常走烂路还是要买suv，底盘高了从容
被大车压出落差很大的坑才有托底的风险，不过只要是轿车其实都差不多
车挺好，底盘低
这车也喜欢，也是考虑这点呢没出手
就是听说底盘低怕农村路不好走
我用手比了下，大约20公分
我量的底盘
怎么可能，xt5也才17
不会，陡峭的地库出库是偶尔会，比如济南西站地库的某个出口。
基本不会
怎么可能，这车底盘高度和56e差不多，只不过进离去角比较小，也就是上坡和下坡太陡的坡要注意前唇和后杠
存在即合理，车身底盘低自然有它的道理。农村道路多是坑洼或有裂痕导致某一边的塌陷，顶配版带MRC的通过感会非常舒服，正常走没问题，不用太担心车底部的安危。所有的前提条件是车速不可太快，底盘下面的东西轻微剐蹭、磕碰都没事，就怕被戳被碎石子砸。另外走烂路首先倒霉的那也是车头的前唇和保险杠啊，车子一开感觉车头有磕碰什么的你自然会减速或停车察看的呗
只要慢点开，不快速走坑洼，一般不会。主要注意交叉过拦路，别直着两轮一起进坑
就是交叉进坑呀，你两轮一起进坑会有一个向下的惯性，毕竟前面有发动机啥的，沉，就容易托底呀。斜着点开
请教老哥直着两轮一起进坑是啥意思[撇嘴]
又不是劳斯莱斯，水泥具有什么不能走的，人驾驭车，别让车绑架了人，买个劳斯莱斯还背着走啊
兄弟你可能没明白我的意思，水泥路面农用车走多了好多地方裂缝翘起来了，坑坑洼洼，都说CT6底盘低，我怕磕