嘉际
10.97-14.28万
拉长过了，你看看下面那个梁拉长了那么多，还好加了个杆子抑制横向摆动，要不然和速腾一样，容易断轴
Cv是最新平台？
bma也只是个名字罢了，底盘还是逆向丰田，甚至cma跟福特也是很深的渊源。嘉际这个平台其实做的挺好，虽然是抄的，但把欧式mpv的精髓都抄到了，转弯半径小，车身不长，有独立3座，既能灵活布置儿童座椅又方便狭窄的城市街道停车转弯。可惜后来营销方向完全偏了，现在已经残了，玩日系6座布局没人家空间好，原本车身就不是日系那种窄高设计，6座布局非常别扭。
第三排地台还是那么高。。
嘉际和豪越都是CV平台，两个车型代号分别是CV11和CV12
贵阳的CV平台打造的 和豪越同平台
板车悬挂就没变。你想多了
底盘都没换，跟老款一样的
不是跟老款一样吗
豪越同平台
8.68-14.98万
11.98-15.98万
8.58-14.98万
16.98-22.08万
11.99-15.69万
12.79-14.79万
拉长过了，你看看下面那个梁拉长了那么多，还好加了个杆子抑制横向摆动，要不然和速腾一样，容易断轴
Cv是最新平台？
bma也只是个名字罢了，底盘还是逆向丰田，甚至cma跟福特也是很深的渊源。嘉际这个平台其实做的挺好，虽然是抄的，但把欧式mpv的精髓都抄到了，转弯半径小，车身不长，有独立3座，既能灵活布置儿童座椅又方便狭窄的城市街道停车转弯。可惜后来营销方向完全偏了，现在已经残了，玩日系6座布局没人家空间好，原本车身就不是日系那种窄高设计，6座布局非常别扭。
第三排地台还是那么高。。
嘉际和豪越都是CV平台，两个车型代号分别是CV11和CV12
贵阳的CV平台打造的 和豪越同平台
板车悬挂就没变。你想多了
底盘都没换，跟老款一样的
不是跟老款一样吗
豪越同平台