说明你的脚在踩刹车或者方向盘没有离手，据我的经验这套系统是综合检测而是单一看距离，好用是真的好用，适应一下就会习惯的，还有这个真的保安全，我今天上班防碰撞就启动了一次，系统认为你踩刹车力度不够，给你助力了一下，实际上我们的驾车习惯都不太标准，自己认为可以控制住的，但系统不管那么多安全第一，万一是我们犯困操作失误的话，系统默默的帮你搞定，还要忍受主人的埋怨，ES尤其对斑马线侧向行走的路人更为敏感，这种智能化技术真的挺难得，有幸拥有

你慢慢的跟怎么触发？这都触发的话怎么侧方停车？ 速度快点才会触发

刚提两个礼拜，防撞已经救过一次了，堵车时候分心差点追尾。自己刹车的声音和主动防撞开启刹车的声音是完全不一样的。

自动启停是一项节能减排的技术，其实是非常好的，无所谓啊，这是因为你太在乎他了
斯巴鲁的视驭驾驶辅助系统是目前世界上非常先进的驾驶辅助系统，这个看来还是您对它的功能了解不太够，需要了解的话可以找我要相关的学习视频

技术挺好啊，跟车跟到5、6厘米

首先EyeSight系统叫驾驶辅助系统，不能依赖，还是要靠驾驶员自己安全驾驶，这个系统在目前同级别中已经优秀了，希望你能开开心心每一天。

主动刹车有可能是看速度的，我暂时低速下还没触发过，80km/h左右触发过几次，但基本都是触发报警（因为仍然可控），只有一次有个自行车突然变道到我脸上触发了刹车（我也踩了刹车，但明显感觉制动力不同），eyesight还是很灵敏的

启停可以从淘宝买一个启停宝，我感觉挺好用的

首先这两个功能都是可以人为关掉的，启停最开始是高档车的一项功能，后来慢慢普及了，现在启停更多的是让车子在堵车的时候省油提高燃油经济性尤其在国内排放标准越来越严格的情况下最低成本达到排放标准，主动安全有触发前提的，5， 6厘米要是真的发生碰撞人反应也未必来得及吧，这个是辅助功能主要还是看驾驶人员，我是傲虎4代es我开车启停和主动安全都关掉，不然影响老司机见逢超车