比亚迪e2用车
8.98-14.78万
三年多了，跑了11万公里了，没特意去看衰减，感觉还行，头两年跑滴滴来，现在不跑了，都是家充多
5年37万公里已经锁电了现在只能开260左右
2019.12 宁德三元 27万公里 衰减百分之十
2019款三元里，2020.1月出厂的，用了四年。几乎没有衰减，应该在5%以内。只要电池品控做的可以，现在的技术不用考虑衰减问题。 之前我同事2016年买的吉利的电车，用了五年也几乎没有衰减的。 现在的问题主要是低温续航，和品控做的怎么样
我的电池坏了，没质保，准备找地方修车
这估计要出血了
跑几十万坏的
比亚迪给不给换电池？
我这个正常吗？三年，两万公里。
想问新车300公里正常吗？
有人在吗？
垃圾车锁电了，现在跑到没电就200公里
都一样，有啥办法
未发现锁电的情况
11.28-16.89万
7.98-17.98万
9.58-11.38万
9.98-12.98万
6.98-8.58万
9.68-11.98万
三年多了，跑了11万公里了，没特意去看衰减，感觉还行，头两年跑滴滴来，现在不跑了，都是家充多
5年37万公里已经锁电了现在只能开260左右
2019.12 宁德三元 27万公里 衰减百分之十
2019款三元里，2020.1月出厂的，用了四年。几乎没有衰减，应该在5%以内。只要电池品控做的可以，现在的技术不用考虑衰减问题。
之前我同事2016年买的吉利的电车，用了五年也几乎没有衰减的。
现在的问题主要是低温续航，和品控做的怎么样
我的电池坏了
，没质保，准备找地方修车
这估计要出血了
跑几十万坏的
比亚迪给不给换电池？
我这个正常吗？三年，两万公里。
想问新车300公里正常吗？
有人在吗？
垃圾车锁电了，现在跑到没电就200公里
都一样，有啥办法
未发现锁电的情况