飞度选买对比
8.68-10.88万
全款11个落地，六月底还能便宜点
我觉得明年买更好，明年比亚迪秦L说不定能降到7.98，那飞度就直接没人买了，就能去白嫖
如果价格合适的话可以，如果预算不够甚至可以选丐版，配置不算很高，但是组件市场非常丰富价格也不高，加配件很实惠，便宜耐用就是飞度的大优点，而且回收价格高，二手需求量大，转手比较容易
从功能上讲很合适，听你像刚出来工作，飞度如果是纯代步通勤的话，好开空间大而且省油，开车也没有什么压力，够灵活能应付城市道路和各种堵塞，代步通勤好车
五六个的油耗在比亚迪秦L面前已经是翻倍的油耗了，不能说飞度省油了，只能说飞度是耐用，毕竟它也不结实
这得看男女，用多长，怎么用，卖不卖，但凡有钱就任性，没钱刚需就慎重。飞度的高配，优点是居家卡丁车，能跑能拉能载人；缺点就是价格再加点都能上低配的思域、型格了。
我还弄错了
价钱适合就合适，高配最高10多点落地能落地，如果11万就算了。高配的位置真不赖，我三年前买的来福酱10.8万，这三年跑了7-8万公里，无论是市区还是高速，都是非常简单。很多人都说这个车跑不了高速我跑了三年高速也没觉得什么，甚至有时候上上千公里都没啥问题，有车道保持，很简单。飞度高配有魔术座椅，别小看这个折叠凳，很实用，我现在还打算多花四五千块钱，改个原厂魔术座椅。
而且就事论事，新飞度的噪音比海欧，宾果要好，比海豚要差一下，测试噪音分呗。飞度他都不行，那到底谁行？为啥要区别对待？他的同级别对手海鸥一个月几万台，没人说他的缺点，反而竟说飞度的缺点。海鸥的稳定性、百公里刹车距离，麋鹿测试都没飞度好，海鸥好在电动车，普通配置多。但是你也能挑噪音啊！同级别只有海豚比飞度的噪音稍微控制好一点。
这个车今天7万8千公里，至少3万到3.5万公里都是用来跑高速的，不买没问题，因为他没有电车那么有经济性，但是这个车跑高速一点问题都没有。
9.09-12.49万
8.99-11.59万
10.86-17.49万
9.78-11.28万
6.98-8.58万
全款11个落地，六月底还能便宜点
我觉得明年买更好，明年比亚迪秦L说不定能降到7.98，那飞度就直接没人买了，就能去白嫖
如果价格合适的话可以，如果预算不够甚至可以选丐版，配置不算很高，但是组件市场非常丰富价格也不高，加配件很实惠，便宜耐用就是飞度的大优点，而且回收价格高，二手需求量大，转手比较容易
从功能上讲很合适，听你像刚出来工作，飞度如果是纯代步通勤的话，好开空间大而且省油，开车也没有什么压力，够灵活能应付城市道路和各种堵塞，代步通勤好车
这得看男女，用多长，怎么用，卖不卖，但凡有钱就任性，没钱刚需就慎重。飞度的高配，优点是居家卡丁车，能跑能拉能载人；缺点就是价格再加点都能上低配的思域、型格了。
我还弄错了
价钱适合就合适，高配最高10多点落地能落地，如果11万就算了。高配的位置真不赖，我三年前买的来福酱10.8万，这三年跑了7-8万公里，无论是市区还是高速，都是非常简单。很多人都说这个车跑不了高速
我跑了三年高速也没觉得什么，甚至有时候上上千公里都没啥问题，有车道保持，很简单。飞度高配有魔术座椅，别小看这个折叠凳，很实用，我现在还打算多花四五千块钱，改个原厂魔术座椅。
而且就事论事，新飞度的噪音比海欧，宾果要好，比海豚要差一下，测试噪音分呗。飞度他都不行，那到底谁行？为啥要区别对待？他的同级别对手海鸥一个月几万台，没人说他的缺点，反而竟说飞度的缺点。海鸥的稳定性、百公里刹车距离，麋鹿测试都没飞度好，海鸥好在电动车，普通配置多。但是你也能挑噪音啊！同级别只有海豚比飞度的噪音稍微控制好一点。
这个车今天7万8千公里，至少3万到3.5万公里都是用来跑高速的，不买没问题，因为他没有电车那么有经济性，但是这个车跑高速一点问题都没有。