宝马4系轮毂悬架
37.99-57.69万
长途1000公里一个人一趟开，没啥不舒服。 相反很舒服，因为座姿低，开着有安全感。稳定性特别好。 必须430 425太辣鸡。 买车一定买高配。 马力这东西后期想要没得买，哪怕紧张，咬咬牙
425动力我觉得已经很好了
我觉得还行并不是很硬，开着挺好的
4系属于轿车平台改的根本不存在时间长了不舒服真跑车开两个小时必须下车走走
选配m运动卡钳是最划算的，只要6k，外面改得1.2w
已经不需要了
是的，选卡钳需要加悬挂，总共要13000了
钱够肯定430了
看看高配的功能你需不需要，需要的话上430很划算。不需要，而且对动力要求不高，那就425
对动力没要求的425足矣，而且425的动力对于城区来说足够了，高速你敢踩嘛2.0t也不慢了，预算足够肯定430啊想都不用想，取决于自己的钱袋子
两车耀夜版我了解过，和430相比，425的哈曼卡顿，L2，360，HUD，座椅加热都要选装，另外还少了60匹马力。看需求选，我只买个外观，高速130撑死的，425外加选装哈曼360差不多了；430加5-8w，基本上该有的都有，425选装几项价格就差不多了，动力还差不少，所以不差钱，且想体验全部新科技的，选430。
抱歉，刚刚确认了，确实是L1，信息偏差了
我咋记得430标配是l1
37.98-49.88万
29.99-39.99万
43.99-52.59万
27.29-30.29万
45.76-59.63万
长途1000公里一个人一趟开，没啥不舒服。 相反很舒服，因为座姿低，开着有安全感。稳定性特别好。 必须430 425太辣鸡。 买车一定买高配。 马力这东西后期想要没得买，哪怕紧张，咬咬牙
425动力我觉得已经很好了
我觉得还行并不是很硬，开着挺好的
4系属于轿车平台改的根本不存在时间长了不舒服真跑车开两个小时必须下车走走
选配m运动卡钳是最划算的，只要6k，外面改得1.2w
已经不需要了
是的，选卡钳需要加悬挂，总共要13000了
钱够肯定430了
看看高配的功能你需不需要，需要的话上430很划算。不需要，而且对动力要求不高，那就425
对动力没要求的425足矣，而且425的动力对于城区来说足够了，高速你敢踩嘛2.0t也不慢了，预算足够肯定430啊想都不用想，取决于自己的钱袋子
两车耀夜版我了解过，和430相比，425的哈曼卡顿，L2，360，HUD，座椅加热都要选装，另外还少了60匹马力。看需求选，我只买个外观，高速130撑死的，425外加选装哈曼360差不多了；430加5-8w，基本上该有的都有，425选装几项价格就差不多了，动力还差不少，所以不差钱，且想体验全部新科技的，选430。
抱歉，刚刚确认了，确实是L1，信息偏差了
我咋记得430标配是l1