奥迪A6(进口)4S店
50.68-58.48万
操控，舒适都不如5系，E级，我买了后悔了
怎么说呢，也可能是我的问题，不是奥迪的问题，因为奥迪A6本来就偏舒适，我应该买中型豪华轿车，像宝马3系，捷豹xel这种
我想问一下这两个怎么兼容啊，操控和舒适本就是两个对立面，要操控买宝马，要舒适选奔驰，奥迪中庸一点各占一点，你这说话就很奇怪
不舒适，这个车比5e差太远了，多找几家店试驾
c7 avant 硬得一逼 开长途都开老爸的c6a6l
我试驾过最新款的A6l，avant是要硬一点，但是并没有硬很多，舒适性还是基本的取向
C8底盘有点向舒适性妥协了，真不如C7的那么有运动性基因，C7 Allroad 后桥还配运动后差LSD 弯道性能出色。真是一代不如一代。
补充一下DL501的齿轮比也很运动，DL382的双离合器齿轮比也是失去以运动性体感，特别是从7档速除到3档的体压以经大不如dl501那么有激情，个人感受，具体你要自己去试试
C8整体调教比C7更舒适，更安静，变速箱382➕更顺滑，发动车特性，C7是机械增压，C8是涡轮增压，所以初段C7给人挺猛的，但越往后越不行，反而C8初段给人佛系，实际越往后越猛。其次C8可以选配后果转向，进一步提升驾驶层面，还有智能科技，也比C7强不少。毕竟是进口瓦罐，开起来还是要比国产的爽，这就是一辆安静舒适轻松惬意，又有强大装载能力和公路能力和道路适应能力，且跑的很快的瓦罐。如果追求运动，S4，S5，RS4更爽，C7或C8都比不了，我更喜欢C8代，更高级，更均衡，尤其变速箱，比501顺多了，抖动，强的顿挫，升档降档都没有。一代更比一代强，更均衡。
谢谢，让我有了更进一步的认识。
C7A6L45和C8A6allroad55。我更觉得瓦罐应该是C8这种调性的，反而要运动，那就彻底些，那些带S的，RS的，都比6肉更运动更带劲。
比宝马3系好，比Volvoxc60好，韧性不错
44.79-55.69万
操控，舒适都不如5系，E级，我买了后悔了
怎么说呢，也可能是我的问题，不是奥迪的问题，因为奥迪A6本来就偏舒适，我应该买中型豪华轿车，像宝马3系，捷豹xel这种
我想问一下这两个怎么兼容啊，操控和舒适本就是两个对立面，要操控买宝马，要舒适选奔驰，奥迪中庸一点各占一点，你这说话就很奇怪
不舒适，这个车比5e差太远了，多找几家店试驾
c7 avant 硬得一逼 开长途都开老爸的c6a6l
我试驾过最新款的A6l，avant是要硬一点，但是并没有硬很多，舒适性还是基本的取向
C8底盘有点向舒适性妥协了，真不如C7的那么有运动性基因，C7 Allroad 后桥还配运动后差LSD 弯道性能出色。真是一代不如一代
。
补充一下DL501的齿轮比也很运动，DL382的双离合器齿轮比也是失去以运动性体感，特别是从7档速除到3档的体压以经大不如dl501那么有激情
，个人感受，具体你要自己去试试
C8整体调教比C7更舒适，更安静，变速箱382➕更顺滑，发动车特性，C7是机械增压，C8是涡轮增压，所以初段C7给人挺猛的，但越往后越不行，反而C8初段给人佛系，实际越往后越猛。其次C8可以选配后果转向，进一步提升驾驶层面，还有智能科技，也比C7强不少。毕竟是进口瓦罐，开起来还是要比国产的爽，这就是一辆安静舒适轻松惬意，又有强大装载能力和公路能力和道路适应能力，且跑的很快的瓦罐。如果追求运动，S4，S5，RS4更爽，C7或C8都比不了，我更喜欢C8代，更高级，更均衡，尤其变速箱，比501顺多了，抖动，强的顿挫，升档降档都没有。一代更比一代强，更均衡。
谢谢，让我有了更进一步的认识。
C7A6L45和C8A6allroad55。我更觉得瓦罐应该是C8这种调性的，反而要运动，那就彻底些，那些带S的，RS的，都比6肉更运动更带劲。
比宝马3系好，比Volvoxc60好，韧性不错